铁路工务系统考试

填空题双壁钢围堰施工中规定,第一节钢围堰应做()试验,灌水高度应符合设计要求,灌水后应检查焊缝渗漏情况。渗漏处在排水后将焊缝铲除烘干重焊。

题目
填空题
双壁钢围堰施工中规定,第一节钢围堰应做()试验,灌水高度应符合设计要求,灌水后应检查焊缝渗漏情况。渗漏处在排水后将焊缝铲除烘干重焊。
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第1题:

凝汽器组装完毕后,汽侧灌水试验的工作内容有( )。

A. 灌水高度应充满整个冷却管
B. 维持 24h 无渗漏
C. 增加临时支撑
D. 及时将水放净
E. 水放净后烘干

答案:A,B,C,D
解析:
P117
7. 凝汽器安装
(2)凝汽器内部设备、部件的安装。
包括管板、隔板冷却管束的安装、连接。凝汽器组装完毕后,汽侧应进行灌水试验。灌水高度应充满整个冷却管的汽侧空间并高出顶部冷却管 100mm,维持 24h 应无渗漏。已经就位在弹簧支座上的凝汽器,灌水试验前应加临时支撑。灌水试验完成后应及时把水放净。


第2题:

双壁钢围堰拼焊后应进行( )。
A.焊接质量检验
B.水密试验
C.强度
D.刚度
E.稳定性


答案:A,B
解析:

第3题:

双壁钢围堰施工中规定,第一节钢围堰应做()试验,灌水高度应符合设计要求,灌水后应检查焊缝渗漏情况。渗漏处在排水后将焊缝铲除烘干重焊。


参考答案: 水压

第4题:

对位于流速较大、河水较深河流中的桥梁基础,埋深较浅承台施工应采用的围堰类型是( )。


A.双壁钢围堰

B.钢板桩围堰

C.单壁钢围堰

D.钢吊箱围堰

答案:A
解析:
本题考核的是双壁钢围堰的适用条件。双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。围堰内根据地质情况确定是否需要封底。适用于流速较大、水位较深、承台较浅的地层。故选项A正确。

第5题:

室外排水管道埋设前必须做灌水试验和( ),排水应畅通,无堵塞,管接口无渗漏。

A.通水试验
B.渗水试验
C.严密性试验
D.强度试验

答案:A
解析:

第6题:

双壁钢围堰拼焊后应进行焊接质量检验及( )。

A.抗拉试验
B.抗剪试验
C.水密试验
D.疲劳试验

答案:C
解析:
本题考查的是桥梁承台施工。双壁钢围堰拼焊后应进行焊接质量检验及水密试验。参见教材P161。

第7题:

室内雨水管安装完毕后,做灌水试验,灌水高度必须灌至每根立管最上部的雨水斗为止,灌水试验持续( ),不渗漏为合格。

A.30min
B.1h
C.2h
D.24h

答案:B
解析:
室内雨水管安装完毕后,做灌水试验,灌水高度必须灌至每根立管最上部的雨水斗为止,灌水试验持续1h,不渗漏为合格。

第8题:

吊箱围堰必须符合下列规定:1箱体高程符合设计要求;2围堰支撑体系应满足吊装整体钢围堰和浇筑封底、承台混凝土整体受力要求。3吊箱围堰底板、边板和封板的接缝,应有可靠的()措施。


参考答案: 防漏水

第9题:

有关双壁钢围堰说法,错误的是( )。

A.双壁钢围堰应按设计要求在工厂制作,其分节分块的大小应按工地吊装、移运能力确定。
B.双壁钢围堰各节、块拼焊时,应按预先安排的顺序对称进行。
C.在水深或水急处浮运时,可在围堰两侧设导向船。
D.在浮运、下沉过程中,围堰露出水面的高度不应小于 0.7m。

答案:D
解析:
(2)双壁钢围堰应按设计要求在工厂制作,其分节分块的大小应按工地吊装、移运能力确定。
(2)双壁钢围堰各节、块拼焊时,应按预先安排的顺序对称进行。拼焊后应进行焊接质量检验及水密性试验。
(3)钢围堰浮运定位时,应对浮运、就位和灌水着床时的稳定性进行验算。尽量安排在能保证浮运顺利进行的低水位或水流平稳时进行,宜在白昼无风或小风时浮运。在水深或水急处浮运时,可在围堰两侧设导向船。围堰下沉前初步锚锭于墩位上游处。在浮运、下沉过程中,围堰露出水面的高度不应小于1m。

第10题:

根据设计要求和水文条件,对于深水高桩承台的施工可采用()围堰施工方法。

A.钢板桩围堰
B.双壁钢围堰
C.单壁钢围堰
D.钢吊箱围堰

答案:D
解析:
2020版教材页码P53-54
钢板桩围堰的抗水流及抗冲刷能力差,适用于在流速较小、水位较低、承台较浅、河床地质透水性弱的地层使用;
单壁钢围堰、双壁钢围堰适用于在流速较大、水位较深、承台较浅的地层;
钢吊箱围堰适用于高桩承台,吊箱围堰是由钢板、加劲肋焊成的侧、底板和支撑体系拼成的带底板的盒式水密结构。

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