铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
港口与航道工程防止混凝土结构开裂施工中，混凝土结构适宜地分段，合理地设置()
A.变形缝
B.结构缝
C.施工缝
D.后浇带
B.结构缝
C.施工缝
D.后浇带
答案：C
解析：
本题考核的是防止混凝土结构开裂方法。防止混凝土结构开裂方法： (1)根据结构的受力特点及温度应力计算，对易开裂的部位在设计中采取相应的措施；
(2)混凝土结构适宜的分段，合理地设置施工缝；
(3)采取综合性的有效措施减小大体积混凝土的温度应力；
(4)应用纤维混凝土增强混凝土的抗裂能力；
(5)施加预应力，增强结构的抗裂能力。
(2)混凝土结构适宜的分段，合理地设置施工缝；
(3)采取综合性的有效措施减小大体积混凝土的温度应力；
(4)应用纤维混凝土增强混凝土的抗裂能力；
(5)施加预应力，增强结构的抗裂能力。
第2题：
关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（ ）。【2013年真题】
A、高温施工时应设置胀缝
B、常温施工时，集料温缩系数小时应设置胀缝
C、邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝
D、常温施工时，年温差较小时应设置胀缝
A、高温施工时应设置胀缝
B、常温施工时，集料温缩系数小时应设置胀缝
C、邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝
D、常温施工时，年温差较小时应设置胀缝
答案：C
解析：
本题考查的是横缝设置与施工。邻近桥梁或其他固定构造物处或其他道路相交处，应设置横向胀缝。高温施工，可不设横向胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设横向胀缝。参见教材P74。
第3题：
混凝土施工不允许设置施工缝。 ( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
防水构筑物的后浇缝是刚性接缝，设置后浇缝的目的是减少混凝土收缩，对于后浇缝的施工要求，下述( )不合规定。
A.后浇缝应在其两侧混凝土龄期达到六星期再施工
B.后浇缝应采用补偿收缩混凝土浇筑，其强度等级不应低于两侧混凝土
C.后浇缝混凝土的养护时间不得少于2个月
D.后浇缝混凝土施工温度应低于两侧混凝土的施工温度
B.后浇缝应采用补偿收缩混凝土浇筑，其强度等级不应低于两侧混凝土
C.后浇缝混凝土的养护时间不得少于2个月
D.后浇缝混凝土施工温度应低于两侧混凝土的施工温度
答案：C
解析：
后浇缝混凝土的养护与一般混凝土的养护是相同的。一般混凝土的养护时间为28天。
第5题：
建筑地面施工中，当水泥混凝土垫层长期处于0℃气温以下时，应设置( )。
A.伸缩缝
B.沉降缝
C.施工缝
D.分格缝
B.沉降缝
C.施工缝
D.分格缝
答案：A
解析：
《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209—2010)第4.8.1条规定，建筑地面施工中，当水泥混凝土垫层长期处于0℃温以下时，设计无要求时，垫层应设置缩缝，缝的位置、嵌缝做法等应与面层伸、缩缝相一致。
第6题：
关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是( )。
A.横缝包括横向施工缝、缩缝和胀缝
B.每天摊铺结束应设置横向施工缝
C.摊铺中断时间超过30min时应设置横向施工缝
D.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B.每天摊铺结束应设置横向施工缝
C.摊铺中断时间超过30min时应设置横向施工缝
D.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
答案：D
解析：
2019版教材P91页
横缝包括横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝三类两类，横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。(1)每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。施工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时，横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。(2)普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。
横缝包括横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝三类两类，横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。(1)每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。施工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时，横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。(2)普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。
第7题：
关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是()。
A、 横缝包括横向施工缝、缩缝和胀缝
B、 每天摊铺结束应设置横向施工缝
C、 摊铺中断时间超过30min时应设置横向施工缝
D、 普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B、 每天摊铺结束应设置横向施工缝
C、 摊铺中断时间超过30min时应设置横向施工缝
D、 普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
答案：D
解析：
2018新教材P90 横缝包括横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝三类，横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。 (1)每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选 在胀缝或缩缝处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。施工缝设在胀缝处其构 造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时，横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。 (2)普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。
第8题：
桥墩混凝土灌注时施工缝设置应是上下层的施工缝相对应。 ( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，不正确的是（ ）。
A.高温施工时应设置胀缝
B.常温施工时，集料温缩系数小时应设置胀缝
C.邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝
D.常温施工时，年温差较小时应设置胀缝
E.高温施工时可不设置胀缝
B.常温施工时，集料温缩系数小时应设置胀缝
C.邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝
D.常温施工时，年温差较小时应设置胀缝
E.高温施工时可不设置胀缝
答案：A,B,D
解析：
第10题：
水泥混凝土路面的横向缩缝、胀缝和横向施工缝均应设置传力杆。（）
正确答案:错误