铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
08－32捣固车电路中RXX是()系统接线。
A、走行
B、拨道
C、捣固
D、起道
参考答案：B
第2题：
前端轨道偏移量是怎么参与拨道作业的？
正确答案: 由电位器4f4送来的前端轨道偏移量FD和激光准直来的1f27的FD信号只能用其一（后者在曲线时不能用）。
用人工时：4f4前端偏移量→0P5A电压跟随器→0P5B加位器→反相器0P5C→反相器0P5D→2106拨道板。
用激光时：4b1闭合、Re拪樁3樔拡得电，常开触点接通。
1f27的信号→0P6A电压跟随→0P6B反相放大→0P5B加法器→反相器0P5C→反相器0P5D→2106拨道板。
第3题：
08－32捣固车GVA可以根据预先输入的线路数据自动计算出捣固车起道、拨道、抄平所要参与控制的()种给定值。
A、三
B、四
C、五
D、六
参考答案：C
第4题：
08-32捣固车拨道系统中，送入前端模拟控制板EK-2039LV的模拟信号有哪几路？
正确答案: 模拟信号共有4路：
1.来自于GVA的拔道量
2.来自于4F1数字电位器的拔道量
3.由电位器4F4送来的前端轨道偏移量，即FD值。
4.激光准直时来自于传感器1F27的FD信号。
第5题：
对轨道水平、高低不平顺调整要采用（）的办法。
- A、捣固拨道
- B、捣固改道
- C、拨道改道
- D、捣垫结合
正确答案:D
第6题：
人工上砟整道作业，正确的作业顺序是（ ）。
A.方枕→串轨→起道→补砟→捣固→拨道
B.方枕→串轨→补砟→起道→捣固→拨道
C.串轨→方枕→起道→补砟→捣固→拨道
D.串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道
B.方枕→串轨→补砟→起道→捣固→拨道
C.串轨→方枕→起道→补砟→捣固→拨道
D.串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道
答案：D
解析：
此题主要考察对人工上砟整道作业顺序的掌握。根据教材知识点，人工上砟整道的要求是：分层上砟，分层整道，层厚符合有关规定；优先采取机械捣固，辅以人工捣固。人工上砟整道时的顺序是：先串轨、方枕、补砟、起道、捣固、拨道，并反复进行。最终保证轨距、轨向、平顺性符合有关规定。 对照四个选项，只有“D．串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道”符合题意。
第7题：
什么叫捣固车的手动拨道？
正确答案: 拨道总信号不参与拨道控制，仅手动拨道信号直接控制伺服阀系统进行拨道，当拨道表指示为0时，完成手动拨道。
第8题：
捣固车最大拨道量是()。
参考答案：±150mm
第9题：
08-32捣固车在作业中使用超量拨道，是为了克服张紧状态的钢轨拨道作业后的（）。
正确答案:反弹现象
第10题：
D09-32捣固车（）代表起道系统端子，（）代表捣固系统端子，（）代表拨道系统端子，（）代表作业走行系统端子。
正确答案:N**；P**；R**；D**