铁路工务系统考试
单选题结合路基设备秋检和状态评定，工务段应每年对所有路基病害进行一次等级评定，按其严重程度分为（）级。A 二B 三C 四D 五
题目
单选题
结合路基设备秋检和状态评定，工务段应每年对所有路基病害进行一次等级评定，按其严重程度分为（）级。
A
二
B
三
C
四
D
五
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
对于有病害的项目，其状态评定按劣化程度分为A、B、C三级，A级又分为（）、（）两等。
- A、A1；A2
- B、A；AA
- C、AA；A1
- D、A；A1
正确答案:C
第2题：
路基保养质量评定每年二次的为（）。
- A、路基本体
- B、排水设备
- C、防护加固设备
- D、检查道
正确答案:B
第3题：
每年()季应对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定,填写《高速铁路桥隧建筑物状态评定记录表》。
A.春
B.夏
C.秋
D.冬
参考答案：C
第4题：
结合路基设备秋检和状态评定，工务段应每年对所有路基病害进行一次等级评定，按其严重程度分为（）级。
- A、二
- B、三
- C、四
- D、五
正确答案:B
第5题：
路基大修工作应根据路基及其附属设备的技术状态和病害情况，有计划地进行病害整治，为铁路行车提供安全稳定的基础。
正确答案:正确
第6题：
路基保养质量全面评定由（）进行。
- A、工务段
- B、桥路技术科
- C、线桥车间
- D、工区
正确答案:D
第7题：
每年对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定。结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为（）。
- A、A级
- B、B级
- C、C级
- D、D级
正确答案:C
第8题：
某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。（4）根据检测结果，该桥的承载能力检算系数评定标度D=2.0，以下叙述中正确的是（ ）。
A.D=2.0，按规范规定应进行正常使用极限状态检算
B.D=2.0，按规范规定可不进行正常使用极限状态检算
C.D值越大，则承载能力检算系数Z1取值越小
D.D＜3，表明桥梁承载能力满足要求
B.D=2.0，按规范规定可不进行正常使用极限状态检算
C.D值越大，则承载能力检算系数Z1取值越小
D.D＜3，表明桥梁承载能力满足要求
答案：B,C
解析：
承载能力检算系数评定标度D不能直接判定承载能力是否满足要求，按规范规定D小于3时，可不进行正常使用极限状态检算，因此AD错误。D值越大表明桥梁结构的总体性能越差，承载能力检算系数Z1取值应越小，对结构抗力效应的折减越多。
第9题：
每年秋检时应对桥梁、隧道逐座进行状态评定，但涵渠则不必逐座评定。
正确答案:错误
第10题：
每年（），铁路局应组织工务段结合秋季设备检查，对管内正线全面评定一次。
正确答案:9月份