单选题施工混凝土梁，要求自重要小，应选择哪种混凝土（）。A 钢筋混凝土B 预应力钢筋混凝土C 普通混凝土D 片石混凝土

混凝土梁按其施工方法可分为现浇梁、预制梁和预制现浇叠合梁。

混凝土施工包括混凝土运输、混凝土仓面浇筑、混凝土的养护与温控等重要环节。其组织设计主要包括：混凝土施工方案的选择，单项工程、分部工程施工进度分析，施工设备选型配套，垂直运输设备及水平运输线路布置，混凝土温度控制措施的确定等。

钢筋混凝土框架结构的梁和板，一般情况下同时浇筑可保证结构整体性能好。当梁高大于1m时，梁与板同时浇筑不方便。可考虑先浇筑梁混凝土。施工缝应留设在板底面以下20～30mm处。

2020版教材P 155
该题主要考察的是预拱度偏差防治措施，教材P133原文是预拱度偏差防治措施：(1)提高支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差；(2)加强施工控制，及时调整预拱度误差；(3)严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护，对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量；(4)要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确；控制张拉时的应力值，按要求的时间持荷；(5)张拉千斤顶定期标定，钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值；(6)预制梁存梁时间不宜过长，控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。

现浇箱梁应选择支架的结构类型：
(1) 箱梁混凝土浇筑前一道工序是钢筋绑扎，在此之前才是支架搭设、预压、验收。
(2) 该桥梁上跨国道，需要通行车辆,采用满堂式支架，选型不合适，应采用钢管立柱贝雷梁或型钢支架。
(3) 满堂式支架太笼统,唯一适用箱梁浇筑的仅有盘扣式钢管支架,但受国道行车限制不宜采用。其余门式钢管支架、扣件式钢管支架、碗扣式钢管支架均属于交通运输行业淘汰的落后工艺，不得用于现浇箱梁施工。
箱梁混凝土浇筑前,安全监理工作主要包括：
(1) 满堂支架搭设处场地硬化之前,应检测地基承载力是否达到专项施工方案要求，四周排水设施排水是否通畅。
(2) 检查场地硬化厚度、混凝土强度是否满足专项施工方案要求。
(3) 满堂支架搭设前，检查架子工等特种作业人员资格、安全培训情况。
(4) 检查检验满堂支架钢管型号、管径、壁厚、支架模板等是否符合专项施工方案要求。检查满堂支架纵向、横向搭设间距、立杆、水平杆、扫地杆、剪力撑、斜撑设置是否符合要求。
(5) 检查加载预压后，支架变形量、地基沉降量是否符合要求。
(6) 检查应急预案落实情况。
(7) 按照《公路水运工程平安工地建设管理办法》规定，进行危险性较大分部分项工程施工前的安全生产条件核查，将核查结果报建设单位确认。
检查其他安全防护措施是否符合专项施工方案规定