铁路工务系统考试
判断题发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。A 对B 错
题目
判断题
发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时,必须在设计锁定轨温范围内进行,并使限位器子母块居中。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯,要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓必须齐全,作用良好,折断时必须立即更换。同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应停止使用。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
线路、道岔临时补修主要内容有（）。
- A、整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所
- B、更换达到更换标准的伤损夹板，更换折断的接头螺栓、道岔护轨螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓等
- C、疏通严重淤塞的排水设备，处理严重冲刷的路肩和道床
- D、更换（或处理）折断、重伤钢轨及桥上、隧道内轻伤钢轨
正确答案:A,B,C,D
第5题：
全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊联时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子、母块居中。
正确答案:正确
第6题：
半焊无缝道岔,更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行,并使限位器子母块居中。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
如果无缝道岔允许锁定轨温和允许铺设轨温超出设计规定的轨温范围，应进行应力调整或应力放散。
正确答案:正确
第8题：
线路、道岔临时补修主要内容包括:更换达到更换标准的伤损夹板,更换折断的接头螺栓、道岔护轨螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓等。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温正负10℃范围内进行，并使限位器子、母块居中。
正确答案:错误
第10题：
我国国产道岔限位器、转辙器跟端用间隔铁及翼轨间隔铁连接螺栓螺栓标称扭矩为（）
- A、500-700N▪m
- B、700-900N▪m
- C、900-1100N▪m
- D、1100-1300N▪m
正确答案:C