铁路工务系统考试

判断题60kg/m钢轨12号提速道岔,护轨用50Kg/m钢轨制造,采用H型弹性分开式结构。A 对B 错

题目
判断题
60kg/m钢轨12号提速道岔,护轨用50Kg/m钢轨制造,采用H型弹性分开式结构。
A

B

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第1题:

60kg/m钢轨12号提速道岔,可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造,长心轨与短心轨之间用()联结。


正确答案:间隔铁

第2题:

60kg/m钢轨12号提速道岔,护轨直、侧向的通过速度不同,因此护轨采用缓冲段不等长结构。


正确答案:正确

第3题:

提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

60kg/m钢轨12号提速道岔,可动心轨辙叉可不设护轨,但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨,以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。


正确答案:正确

第5题:

CN系列道岔尖轨采用()钢轨制造。

  • A、60D40
  • B、Zul-60
  • C、50kg/m
  • D、60kg/m

正确答案:B

第6题:

提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。


正确答案:正确

第7题:

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出()的轨顶坡。


正确答案:1:40

第8题:

正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔,试车线通常采用()kg/m钢轨及9号()道岔,车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。

  • A、50
  • B、60
  • C、单开
  • D、多开

正确答案:B,C

第9题:

提速道岔护轨用50kg/m钢轨制造。


正确答案:正确

第10题:

60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。


正确答案:不作刨切