铁路工务系统考试
填空题跨度在30ｍ及以上的钢梁，桥上线路应按现行最大动活载作用下实测弹性挠度的（）设上拱度。
题目
填空题
跨度在30ｍ及以上的钢梁，桥上线路应按现行最大动活载作用下实测弹性挠度的（）设上拱度。
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相似问题和答案
第1题：
跨度在30m及以上的桥梁,桥上线路应设置上拱度。设置时,应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
跨度30m的钢梁,可按中一活载作用下,计算挠度的一半设置上拱度。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
跨度在()m及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度。
A.0.3
B.0.35
C.0.4
D.0.45
参考答案：A
第4题：
跨度（）m及以上钢梁，桥上线路应设置上拱度。
- A、40
- B、20
- C、30
- D、50
正确答案:C
第5题：
凡跨度在40m及以上的钢梁由工务段负责至少每（）年测量挠度和拱度一次（固定测点位置）。测量挠度时可先测动活载所产生的挠度，必要时再复测静活载所产生的挠度。
- A、三
- B、两
- C、五
- D、四
正确答案:A
第6题：
跨度在30米及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度。设置时,应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
支架法施工时应考虑施工预拱度，下列不属于施工预拱度的是()。
A、 支架在荷载作用下的弹性压缩挠度
B、 支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度
C、 支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷
D、 卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度
B、 支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度
C、 支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷
D、 卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度
答案：D
解析：
2018新教材P124 施工预供度应考虑下列因素： 模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。
第8题：
对实测或计算挠度小于跨度1£¯1600或≤15mm时及连续梁的中孔钢梁线路,可不设上拱度。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
跨度在30m及以上的桥梁，桥上线路应设置上拱度。设置时，应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。
正确答案:正确
第10题：
跨度在30m及以上的钢桥，桥上线路应设置上拱度，上拱度值一般按（）规定设置。
- A、现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半
- B、中-活载作用下计算静挠度的一半
- C、悬臂梁的上拱度采用按简支梁计算的一半
- D、连续梁的端孔按简支梁设置
正确答案:A,B,C,D