单选题下列关于煤气意外着火应采取的应急措施，说法正确的是（）。A 煤气管道直径在100mm以下的可直接切断煤气灭火B 管道直径大于100mm的应逐渐降低煤气压力，但煤气压力不应低于50 Pa,不应突然关闭煤气阀门C 在通风不良的场所，应第一时间快速灭火，随后降低煤气压力D 煤气设施已烧红时，应用水快速冷却，以防煤气设施烧穿而泄漏出煤气
题目
单选题
下列关于煤气意外着火应采取的应急措施，说法正确的是（）。
A
煤气管道直径在100mm以下的可直接切断煤气灭火
B
管道直径大于100mm的应逐渐降低煤气压力，但煤气压力不应低于50 Pa,不应突然关闭煤气阀门
C
在通风不良的场所，应第一时间快速灭火，随后降低煤气压力
D
煤气设施已烧红时，应用水快速冷却，以防煤气设施烧穿而泄漏出煤气
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相似问题和答案
第1题：
乘坐地铁(城铁)列车发生意外事故应采取哪些应急措施?
参考答案：(1)发生事故疏散撤离时，应注意服从车站工作人员的指挥，沿着指定路线有序撤离，不要拥挤冲撞。
(2)列车因停电滞于隧道时，乘客应耐心等待救援人员到来，千万不要扒车门、砸玻璃，甚至跳离车厢。
(3)救援人员将悬挂临时梯子并打开前进方向右侧的车门，引导乘客顺次下车疏散。
(4)列车运行中发现可疑物时，应迅速利用车厢内报警器报警，并远离可疑物，切勿自行处置。
(5)列车运行中如遇到爆炸事故，乘客应迅速使用车厢内报警器报警，并尽可能远离爆炸事故现场。
(6)地铁或城铁发生事故时，不要擅自扒车门，以防造成触电伤亡。如站内停电，可按照导向标志确认撤离方向。
(2)列车因停电滞于隧道时，乘客应耐心等待救援人员到来，千万不要扒车门、砸玻璃，甚至跳离车厢。
(3)救援人员将悬挂临时梯子并打开前进方向右侧的车门，引导乘客顺次下车疏散。
(4)列车运行中发现可疑物时，应迅速利用车厢内报警器报警，并远离可疑物，切勿自行处置。
(5)列车运行中如遇到爆炸事故，乘客应迅速使用车厢内报警器报警，并尽可能远离爆炸事故现场。
(6)地铁或城铁发生事故时，不要擅自扒车门，以防造成触电伤亡。如站内停电，可按照导向标志确认撤离方向。
第2题：
下列关于煤气意外着火应采取的应急措施，说法正确的是（ ）。
A.煤气管道直径在100 mm以下的可直接切断煤气灭火
B.管道直径大于100 mm的应逐渐降低煤气压力，但煤气压力不应低于50 Pa，不应突然关闭煤气阀门
C.在通风不良的场所，应第一时间快速灭火，随后降低煤气压力
D.煤气设施已烧红时，应用水快速冷却，以防煤气设施烧穿而泄漏出煤气
B.管道直径大于100 mm的应逐渐降低煤气压力，但煤气压力不应低于50 Pa，不应突然关闭煤气阀门
C.在通风不良的场所，应第一时间快速灭火，随后降低煤气压力
D.煤气设施已烧红时，应用水快速冷却，以防煤气设施烧穿而泄漏出煤气
答案：A
解析：
煤气管道着火，管道直径在100 mm以下的可直接切断煤气灭火。 管道直径大于100 mm的应逐渐降低煤气压力，但煤气压力不应低于100 Pa，不应突然关闭煤气阀门，以防回火爆炸。
在通风不良的场所，煤气压力降低以前不要灭火，否则，灭火后煤气仍大量泄漏，会形成爆炸性气体，遇烧红的设施或火花，可能引起爆炸。
煤气设施已烧红时，不应用水骤然冷却，以防煤气设施急剧收缩造成变形断裂而泄漏出煤气。
在通风不良的场所，煤气压力降低以前不要灭火，否则，灭火后煤气仍大量泄漏，会形成爆炸性气体，遇烧红的设施或火花，可能引起爆炸。
煤气设施已烧红时，不应用水骤然冷却，以防煤气设施急剧收缩造成变形断裂而泄漏出煤气。
第3题：
煤气管道应采取防雷和()的措施。
A.防着火
B.防爆炸
C.消除静电装置
参考答案：C
第4题：
带煤气作业时，距工作场所（）m内，不应有火源并应采取防止着火的措施。
- A、10
- B、20
- C、30
- D、40
正确答案:D
第5题：
下列关于煤气设施的作业与检修，说法正确的是（ ）。
A．抽堵盲板和送煤气作业一般不要在夜间进行，可以在雷雨天进行
B．送煤气时点不着火，或着火后又熄灭，应立即第二次点火，直到点燃为止
C．如果火焰过长而火苗呈黄色则是煤气不完全燃烧现象，应及时增加空气量或适当减少煤气量
D．短时间检修可用闸阀隔断煤气来源
B．送煤气时点不着火，或着火后又熄灭，应立即第二次点火，直到点燃为止
C．如果火焰过长而火苗呈黄色则是煤气不完全燃烧现象，应及时增加空气量或适当减少煤气量
D．短时间检修可用闸阀隔断煤气来源
答案：C
解析：
带煤气作业如带煤气抽堵盲板、带煤气接管、高炉换探料尺、操作插板阀等危险工作，不应在雷雨天进行，不宜在夜间进行。送煤气时不着火或者着火后又熄灭，应立即关闭煤气阀门，查清原因，排净炉内混合气体后，再按规定程序重新点火。检修作业应有效地切断煤气来源，采用堵盲板、关阀门加水封的方法进行可靠隔离。
第6题：
依据《工业企业煤气安全规程》（GB 6222）的规定，下列煤气事故处理的说法错误的是( )。
A.煤气设施着火时，应立即关闭煤气闸阀或封水封，通入大量蒸汽或氮气
B.发生煤气爆炸事故后，应立即切断煤气来源
C.有条件的企业应设高压氧舱，对煤气中毒者进行抢救和治疗
D.未查明事故原因和采取必要安全措施前，不应向煤气设施恢复送气
B.发生煤气爆炸事故后，应立即切断煤气来源
C.有条件的企业应设高压氧舱，对煤气中毒者进行抢救和治疗
D.未查明事故原因和采取必要安全措施前，不应向煤气设施恢复送气
答案：A
解析：
煤气设施着火时，应逐渐降低煤气压力，通入大量蒸汽或氮气，但设施内煤气压力最低不得小于100 Pa。不应突然关闭煤气闸阀或封水封，以防回火爆炸。直径小于或等于100 mm的煤气管道起火，可直接关闭煤气阀门灭火。
第7题：
下列关于煤气设施的作业与检修，说法正确的是( )。
A.抽堵盲板和送煤气作业一般不要在夜间进行，但可以在雷雨天进行
B.送煤气时点不着火，或着火后又熄灭，应立即第二次点火，直到点燃为止
C.如果火焰过长而火苗呈黄色则是煤气不完全燃烧现象，应及时增加空气量或适当减少煤气量
D.短时间检修可用闸阀隔断煤气来源
B.送煤气时点不着火，或着火后又熄灭，应立即第二次点火，直到点燃为止
C.如果火焰过长而火苗呈黄色则是煤气不完全燃烧现象，应及时增加空气量或适当减少煤气量
D.短时间检修可用闸阀隔断煤气来源
答案：C
解析：
带煤气作业如带煤气抽堵盲板、带煤气接管、高炉换探料尺、操作插板阀等危险工作，不应在雷雨天进行，不宜在夜间进行。送煤气时不着火或者着火后又熄灭，应立即关闭煤气阀门，查清原因，排净炉内混合气体后，再按规定程序重新点火。检修作业应有效地切断煤气来源，采用堵盲板、关阀门加水封的方法进行可靠隔离。
第8题：
带煤气作业如带煤气抽堵盲板等危险工作,距工作场所()m内,不应有火源并应采取防止着火的措施。
A.10
B.40
C.50
参考答案：B
第9题：
防止煤气（）、防止煤气与（）及防止煤气（）是预防煤气着火的根本措施。
正确答案:泄漏、空气混合、接触火源
第10题：
带煤气作业时，距工作场所（）m内，不应有火源并应采取防止着火的措施。
- A、10
- B、20
- C、40
正确答案:C