单选题某铁路拟以桥的方式跨越泥石流，下列桥位选择原则中哪个选项是不合理的？（）A 桥位应选在沟床纵坡由陡变缓地段B 不应在泥石流发展强烈的形成区设桥C 桥位应选在沟床固定、主流较稳定顺直，并宜与主流正交处D 跨越泥石流通过区时，桥位应选在通过区的直线段

《通桥规》第3.1条规定：“特大桥、大桥桥位应选择在河道顺直稳定段，不宜选择在河汊，沙洲，急湾……泥石流等不良地质的河段”。因为河道顺直稳定段，桥位较为稳定，桥长较短，调治构造物少，工程较省；急弯处，洪水容易冲刷河岸，桥头不稳，防护和调治工程量大，养护维修费用高；侧向有泥石流汇入的河段地形复杂，水流紊乱，甚至桥孔易被堵塞，对桥梁安全不利。相对来说（C）方案较为有利，所以推荐它。

根据《铁路工程不良地质勘察规程》（TB 10027 —2001）第6. 2条，①线路应绕避处于发育旺盛时期的特大型泥石流、大型泥石流或泥石流群，以及淤积严重的泥石流沟。②线路应远离泥石流堵河严重地段的河岸。③峡谷河段线路应在查明泥石流活动痕迹、判明泥石流规模和发展趋势的基础上以高桥大跨通过。④宽谷河段线路应根据主河床与泥石流沟淤积率、主河摆动趋势确定。⑤线路跨越泥石流沟应符合下列要求： a.绕避沟床纵坡由陡变缓的变坡处和平面上急弯部位；b.跨沟建筑物应有足够的跨孔，不宜压缩沟床断面、改沟并桥或沟中设墩；c.高程应根据泥痕高度、残留层后度、沟床淤积高度、设计保证年限内累计淤积厚度和输移大漂石所需高度等确定，并留足净空；d.当以隧道或明洞通过泥石流沟时应留足抗冲蚀的顶板厚度和防止泥石流外溢的长度。⑥线路通过泥石流扇应根据扇形淤积率确定线路高程，不得在泥石流扇上挖沟设桥或做路堑。

桥梁工程根据桥梁所跨越的障碍物，分为跨河桥、跨海峡桥、立交桥（包括跨线桥）、高架桥等；根据桥梁的用途，分为公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥、农桥以及管道桥等。

根据《岩土工程勘察规范》(GB 50021 -2001) （2009年版）第5. 4. 6条，泥石流地区工程建设适宜性的评价，应符合下列要求：①I1类和II2类泥石流沟谷不应作为工程场地，各类线路宜避开；②I2类和II2类泥石流沟谷不宜作为工程场地，当必须利用时应采取治理措施；线路应避免直穿堆积扇，可在沟口设桥（墩）通过；③I3类和II3类泥石流沟谷可利用其堆积区作为工程场地，但应避开沟口；线路可在堆积扇通过，可分段设桥和采取排洪、导流措施，不宜改沟、并沟；④当上游大量弃渣或进行工程建设，改变了原有供排平衡条件时，应重新判定产生新的泥石流的可能性。

根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）第3.1.1条规定，特大桥、大桥桥位应选择在河道顺直稳定段，河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量的河段，不宜选择在河汊、沙洲、古河道、急湾、汇合口、港口作业区及易形成流冰、流木阻塞的河段以及断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质的河段，因为河道顺直稳定段，桥位较为稳定，桥长较短，调治构造物少，工程较省；急弯处，洪水容易冲刷河岸，桥头不稳，防护和调治工程量大，养护维修费用高；侧向有泥石流汇入的河段地形复杂，水流紊乱，甚至桥孔易被堵塞，对桥梁安全不利。故C项方案较其他选项最为有利。