物流管理

单选题汽车整车装配厂一般要求零部件生产企业采用()方式向其生产线供货。A 单品种大批量配送B 多品种、小批量配送C 配套成套配送D 小品种、大批量配送

题目
单选题
汽车整车装配厂一般要求零部件生产企业采用()方式向其生产线供货。
A

单品种大批量配送

B

多品种、小批量配送

C

配套成套配送

D

小品种、大批量配送

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

生产线按范围大小,分为产品生产线和()。

A:非自动化生产线
B:自动化生产线
C:流水生产线
D:零部件生产线

答案:D
解析:
生产线的种类,按范围大小分为产品生产线和零部件生产线,按节奏快慢分为流水生产线和非流水生产线,按自动化程度分为自动化生产线和非自动化生产线。

第2题:

()不是模块化结构车体的优点。

  • A、整车组装后试验比较简单
  • B、对总装生产线要求不高、有利于国产化的逐步实施
  • C、在车辆检修中可以采用更换模块的方式进行
  • D、车体自重减轻

正确答案:D

第3题:

试论汽车零部件产业与整车产业的关系。


答:一、汽车零部件产业是汽车产业的基础
汽车零部件厂产业是汽车工业的基础性产业,离开了零部件产业的发展,汽车产业的发展只能是空中楼阁,而离开了汽车产业的发展,零部件产业则成为无水之鱼。
二、相互依存的关系
第一层产品分工相互依存,整车企业和零部件企业的分工各有不同;
第二层供应商和用户的关系整车产品对供应商有选择权。整车企业具有一定的主动性,决定着零部件企业的市场;
第三层依赖和制约的关系,整车企业生产的整车质量、交货周期、产品成本等均受到零部件供应能力、产品质量和价格的制约,整车的技术含量、性能指标和先进性指标都与零部件的相关指标密不可分;
整车与零部件的服务体系也是相互依存的。汽车零部件企业既为整车提供服务支持,也是整车售后服务系统的重要成员。
三、共同发展的关系
整车企业和零部件企业必须以共存共荣、互助互利作为建立相互关系的准则,形成一种相互信任、相互支持的命运共同体。

第4题:

汽车生产企业在生产整车的基础上,一般要有超出整车产量()的零配件生产。

  • A、5%
  • B、10%
  • C、15%
  • D、20%

正确答案:D

第5题:

生产整车的企业和生产汽车零部件的企业之间的兼并属于().

  • A、横向兼并
  • B、水平兼并
  • C、垂直兼并
  • D、混合兼并

正确答案:C

第6题:

2013年,全球汽车零部件贸易涉及237个国家和地区,反映了汽车工业空间分布更分散,全球化程度更高,区域分工逐渐深化,回答题。


对汽车零部件的贸易比整车贸易更活跃的原因分析不正确的是()。查看材料

A.大部分零部件生产门槛较低、运费较低
B.汽车零部件关联远低于整车
C.现代交通和通信技术为工业的地域联系提供了强有力支持
D.传统汽车生产国将核心技术输出,使汽车零部件生产迅速全球化

答案:D
解析:
大多数汽车零部件生产对技术要求不高,所以生产门槛较低;交通的发展降低了运费;现代交通和通信技术的发展促进了工业的地域联系;汽车零部件生产的关联部门远少于整车生产:传统汽车生产国不会轻易将核心技术输出。为了充分利用全球各地的资源和劳动力等优势.跨国公司进行零部件生产的转移。以上原因促进了零部件生产的全球化。故选D项。

第7题:

以下关于汽车零部件规范申报要求,表述正确的有:()

  • A、汽车零部件(生产件)的零部件编号前应当加注“S”字样
  • B、汽车零部件(生产件)属于可以适用于多种汽车车型的通用零部件的,零部件编号后应当加注“TY”字样
  • C、汽车零部件(维修件)的零部件编号前应当加注“W”字样
  • D、汽车零部件(维修件)的品牌与该零部件适用的整车厂牌不一致的,应当在零部件编号前加注“WF

正确答案:A,B,C

第8题:

生产整车的企业和生产汽车零部件的企业之间的兼并属于().

A.横向兼并

B.水平兼并

C.垂直兼并

D.混合兼并


参考答案:C

第9题:

《汽车维修业开业条件第1部分:汽车整车维修企业》(GB/T16739.1—2004)中要求汽车整车维修企业配置的所有检测设备,对二类整车维修企业均允许外协。


正确答案:错误

第10题:

“三电”总成包括()、()、整车控制器,是新能源汽车核心关键零部件,其成本占整车材料成本近60%。


正确答案:电驱动系统;动力电池

更多相关问题