历史学
相似问题和答案
第1题：
简述对隋朝开凿大运河的评价。
（1）从主观方面看，隋炀帝开凿大运河的动机包括三点：加强南北交通，巩固对全国的统治；加强对江南地区的经济掠夺；对江南繁华地区的巡游。
（2）从客观方面看，有两种不同的影响：一方面，开凿运河必然带来沉重的徭役负担，导致阶级矛盾的激化，这也是隋朝暴政的内容之一。另一方面，运河的开通还产生了久远而积极的影响，它成为南北交通的大动脉，促进了南北经济文化的交流，对巩固统一和社会经济的发展都发挥了重要作用。
第2题：
1996年，为沟通京杭大运河与钱塘江修建了一座船闸，叫（）。
- A、大江大河大船闸
- B、七堡船闸
- C、龙山闸
- D、三堡船闸
正确答案:D
第3题：
下列工程修建的早晚顺序正确的是( )。①秦始皇陵②都江堰③大运河④未央宫
A.①②④③
B.②①④③
C.②①③④
D.①④②③
第4题：
下面关于中国古代工程建筑的叙述，不正确的是（）
- A、战国时期修建的都江堰是闻名世界的防洪灌溉工程
- B、我们今天见到的长城大都是清朝修建的
- C、大运河开凿于隋炀帝时
- D、故宫修建于明朝，是我国也是世界建筑之林的瑰宝
正确答案:B
第5题：
简述隋朝大运河的开凿及其历史作用。
正确答案: 1）开凿：
魏晋南北朝时期，中国经历了太长的南北分裂，只有南北融为一体，才能有效地防止分裂。修建运河，无疑是融合南北最为有效的方式。所以在营建东都的同时，就以洛阳为中心，着手开凿大运河。
我们知道在动力交通工具出现之前，水路交通成本最低，运量最大。但是中国南北向的水路交通一直不便。原因是中国的地形，基本上是西高东低倾斜的形势。因此，主要的大江、大河，如长江、黄河、淮河等，多是由西向东，流入大海。因此，要沟通南北，必须人工开凿运河。隋炀帝在继位初年，就开始着手开凿运河。大运河分为四段：①开通了连接黄河、淮河的通济渠。②同年，又开通了连接淮河和长江的邗沟。通济渠连接邗沟，全长1100多公里。这样长安到江都就可以直航了。这两段工程从大业元年三月施工，八月就完工了，总计才五个月，隋炀帝就乘坐龙舟从长安到了扬州。③608年（大业四年），开通了连接海河和黄河的永济渠。这段运河基本上是利用旧渠和天然河网完工的。④610年（大业六年），开通了连接长江和钱塘江的江南河。
（2）作用：
1）至此，全长2500多公里的大运河就完工了。它以洛阳为中心，南达余杭，北达涿郡。把海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系连接了起来。它和东西向的自然河流一起，形成了遍及东西南北的水运网，也使得神州大地首次密切地联系在了一起。
2）大运河的开通对中国历史所产生的重大影响是不可抹煞的。它有利于巩固多民族国家的统一，有利于南北经济、文化的交流。正如唐人皮日休所说“北通涿郡渔商，南运江都之转输，其为利也博哉！”直到现在，调水调煤工程仍是依傍运河故道来开拓。到后来，由于炀帝征高丽失败，导致了隋朝的灭亡，所以他主持开凿的运河也背上了亡隋的黑锅，但事实上运河基本上是依靠旧河道逐段开通，费时费力少，却给后世带来了千载的福利，真的是一件泽被后世的事。所以皮日休有一句赞颂运河的诗：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波，若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”认为开凿运河的功绩可与大禹治水，造福苍生相提并论。
第6题：
简述京杭大运河的影响。
京杭运河一向为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起到重大作用。十九世纪海运兴起，以后随着津浦铁路通车，京杭运河的作用逐渐减小。
（1）加强南北交通，巩固对全国的统治。
（2）加强对江南地区的经济建设。
（3）文化交融，中原文化南方文化相融合。
（4）方便南粮北运。
第7题：
武则天的统治，为唐朝全盛时期的到来奠定了基础。其重要措施是（）
- A、创立中央集权制度
- B、创立行省制度
- C、完善科举制度
- D、修建大运河
正确答案:C
第8题：
A、灵渠
B、广通渠
C、永济渠
D、通济渠
第9题：
简述我国历史时期南北大运河的发展过程。
正确答案:1）隋唐时期大运河分为通济渠、永济渠、邗沟、江南河以洛阳长安为中心。
2）元代的大运河沿途用唐宋时期大运河部分河段外，开凿了济州河、会通河、通惠河河段，基本形成了现代大运河的大体框架。
3）明清时期又在许多河段基础上对运河进行疏通和开凿，如明初重开会通河，通过修凿淮河北段运河，使黄河运河分立，同时又对江淮之间的运河进行了治理，最终使大运河全线畅通达到极盛。
4）随着现代海上汽轮和铁路运输的兴起，大运河的运输作用渐为铁路和海伦所替代。大运河因年久失修而日益淤废，除江南河及河北境内运河尚可通航外，其余河段均不复通航，山东境内部分河段甚至为平陆。
第10题：
简述大运河的修建过程。
正确答案: 大运河是沟通南北的重要水道，一千多年以来为沟通南北起到了至为关键的作用，在我国交通运输史上占有着极其重要的地位。
隋代的大运河始凿于大业元年（605），是年炀帝发河南、淮北诸郡民前后百万，开通济渠，引洛水、谷水入黄河，沟通了淮河和黄河，使得南北水路运输路程大大缩短，是大运河最重要的一段。
同年，炀帝发淮南民十余万开邗沟，长三百余里，宽40步。邗沟始凿于吴王夫差时期，隋代在原有基础上加宽加深，它沟通了淮河与长江。
大业四年（608），发河北诸郡男女百余万，开永济渠，引沁水至黄河，到今天津附近，我国古代漕运主要经由这条水道。在开凿时，因工程浩大，丁男不够，开始征发妇女服役。后人称这条河为“北运河”。
大业六年（610），炀帝敕穿江南河，八百余里，宽十余丈，自京口（今江苏镇江）到余杭（今浙江杭州）。江南河也是在原有河道的基础上加深加宽，连接了长江和钱塘江。