地铁安全知识竞赛
单选题关于行车调度员说法错误的是（）。A 及时采集各种数据，保证各个车站、列车供电的可靠性与安全性B 监控或操纵列车支行控制设备，掌握列车运行、到发情况C 发面调度命令，检查各站各段执行和完成行车计划情况D 发生行车事故时迅速采取救援措施，并向上级有关部门报告
题目
单选题
关于行车调度员说法错误的是（）。
A
及时采集各种数据，保证各个车站、列车供电的可靠性与安全性
B
监控或操纵列车支行控制设备，掌握列车运行、到发情况
C
发面调度命令，检查各站各段执行和完成行车计划情况
D
发生行车事故时迅速采取救援措施，并向上级有关部门报告
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相似问题和答案
第1题：
司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时,应立即降速运行,并将事由报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。
- A、调度员、行车人员、统计员
- B、调度员、行车人员、安全员
- C、调度员、行车人员、总调度
- D、调度员、安全员、统计员
正确答案:D
第3题：
《行车设备检查(施工)登记簿使用管理办法》规定:作业人员办理登销记,发现内容错误确需涂改时,可将错误之处圈掉,经车站行车人员(调度员)口头同意后在圈掉旁进行重写,并在重写的内容上加盖涂改人的印章或手印,车站行车人员(调度员)确认正确后在错误之处加盖车站行车人员(调度员)的印章或手印。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
关于行车调度员说法错误的是（）。
- A、及时采集各种数据，保证各个车站、列车供电的可靠性与安全性
- B、监控或操纵列车支行控制设备，掌握列车运行、到发情况
- C、发面调度命令，检查各站各段执行和完成行车计划情况
- D、发生行车事故时迅速采取救援措施，并向上级有关部门报告
正确答案:A
第5题：
关于驾驶员，以下说法正确的是（）
- A、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源
- B、车辆到站后，驾驶员将行车路单直接上交调度员
- C、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间即可
- D、以上说法都不正确
正确答案:A
第6题：
关于行车路单，以下说法正确的是（）
- A、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张
- B、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，可以随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张
- C、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日可以多张
- D、以上说法都不正确
正确答案:A
第7题：
关于车辆行驶，以下说法正确的是（）
- A、车辆停运后，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章
- B、车辆每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章
- C、车辆每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，不考核行车准点
- D、以上说法都正确
正确答案:B
第8题：
司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时,均应立即(),并将事由报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员。
A.报告
B.停车
C.联系本段
D.联系车站
参考答案：B
第9题：
关于调度员，以下说法正确的是（）
- A、调度员只记录营运车辆的进站时间。对进厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因
- B、调度员只记录营运车辆的出站时间。对出厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因
- C、调度员记录营运车辆的出入站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因
- D、以上说法都不正确
正确答案:C
第10题：
在列车运行调整工作中，与行车有关的人员，必须服从所在区段当班（）的集中统一指挥。其他任何人不得发布与行车有关的命令和指示。
- A、客运调度员
- B、行车调度员
- C、电力调度员
- D、环控调度员
正确答案:B