地铁安全知识竞赛

单选题密闭式盾构掘进控制要素不包括()A 开挖 B 线型 C 二次衬砌

题目
单选题
密闭式盾构掘进控制要素不包括()
A

开挖 

B

线型 

C

二次衬砌

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

关于盾构法,以下说法错误的是()

A. 盾构法是用盾构防止围岩的土砂坍塌,进行开挖、推进,并在盾尾进行衬砌作业从而修建隧道的方法
B. 盾构是用来开挖土砂类围岩的隧道机械,由切口环和盾尾两部 分组成
C. 盾构机的种类繁多,按开挖面是否封闭划分有密闭式和敞开式二类,按平衡开挖 面的土压与水压的原理不同,密闭式盾构机分为土压平衡式和泥水平衡式两种
D. 国内用于 地铁工程的盾构主要是土压平衡盾构和泥水平衡盾构两种


答案:B
解析:
盾构是用来开挖土砂类围岩的隧道机械,由切口环、支撑环及盾尾三部 分组成

第2题:

关于盾构初始掘进的主要任务,以下说法正确的是( )。

A、调整盾构掘进参数并控制地层变形
B、为正常掘进控制提供依据
C、及早把握盾构掘进方向控制特性
D、测量盾构与衬砌的位置控制隧道线形
E、判断土压(泥水压)、注浆量、注浆压力等设定值是否适当

答案:B,C,E
解析:
2020教材P162 / 2019教材P163

在初始掘进过程中应根据收集的盾构掘进数据(推力、刀盘扭矩等)及地层变形量测量数据,判断土压(泥水压)、注浆量、注浆压力等设定值是否适当,及时进行调整,并通过测量盾构与衬砌的位置,及早把握盾构掘进方向控制特性,为正常掘进控制提供依据;其次,由于掘进过程中地层条件、覆土厚度等差异很大,应根据实际情况适时调整施工参数;最后,根据反馈的监控量测数据及时调整相关的施工参数。

第3题:

密闭式盾构掘进控制要素有( )。

A.开挖

B.线形

C.注浆

D.一次衬砌

E.二次衬砌


正确答案:ABCD

第4题:

盾构施工引起地层变形的直接原因由盾构掘进引发,主要有()等。

A、开挖面失稳
B、频繁纠偏
C、推力不足
D、注浆压力
E、衬砌漏水

答案:A,B,D,E
解析:
直接原因由盾构掘进引发,主要有开挖面失稳、地下水位降低、推力过大、频繁纠偏、洞体土层失稳、盾体与洞体的摩擦力、衬砌背后产生间隙、注浆压力、衬砌变形、衬砌漏水等。

第5题:

盾构掘进控制“四要素”包括( )。
A、开挖控制
B、一次衬砌控制
C、排土量控制
D、线形控制
E、注浆控制


答案:A,B,D,E
解析:
本题考查的是盾构法施工步骤与掘进控制内容。开挖控制、一次衬砌、线形控制和注浆构成了盾构掘进控制四要素。参见教材P132。

第6题:

密闭式盾构掘进控制要素有( )。
A.开挖 B.线形
C.注浆 D. —次衬砌
E. 二次衬砌


答案:A,B,C,D
解析:
A、B、C、D

第7题:

盾构掘进控制“四要素”是指( )。
A.始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制
B.开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制
C.安全控制、质量控制、进度控制、成本控制
D.业主控制、设计控制、监理控制、施工控制


答案:B
解析:
盾构掘进控制的目的是确保开挖面稳定的同时,构筑隧道结构、维持隧道线形、及早填充盾尾空隙。因此,开挖控制、一次衬砌、线形控制和注浆构成了盾构掘进控制四要素。

第8题:

对于密闭式盾构掘进的控制,下列不属于一次衬砌管片拼装控制内容的是( )。

A.错台量

B.排土量

C.椭圆度

D.螺栓紧固扭矩


正确答案:B

第9题:

盾构掘进控制“四要素”是指( )。
A、始发控制、一次衬砌控制、正常掘进控制、注浆
B、开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆
C、安全控制、质量控制、进度控制、成本控制
D、业主控制、设计控制、监理控制、施工控制


答案:B
解析:
本题考查的是盾构法施工步骤与掘进控制内容。开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆构成了盾构掘进控制四要素。参见教材P132。

第10题:

盾构施工主要是由稳定开挖面、掘进及排碴、()及壁后注浆四大要素组成。其中开挖面的稳定方式是其工作原理的主要方面

  • A、二次衬砌
  • B、初期支护
  • C、管片拼装
  • D、锚喷衬砌

正确答案:C

更多相关问题