司机室控制
牵引控制
制动控制
紧急制动控制
第1题:
下列哪个空开跳闸后列车有激活端,但方向手柄处于向前位或向后位时无方向指示()。
第2题:
列车越过停车标需要退回车站时,须将方向手柄打在向后位,停稳后无需恢复,手动开门,屏蔽门车门会联动。
第3题:
使用ATB时,方向手柄在()位。
第4题:
手动驾驶时,换向激活另一端驾驶室,确认驾驶模式为ATP人工驾驶模式后插入主控钥匙,将方向手柄置于“前”位,牵引列车至站台。
第5题:
西门子A型电动列车方式方向手柄处于零位,常开触点11-12和9-10都处于断开状态,向前和向后继电器的线圈都处于失电状态。()
第6题:
当主司控器的方向手柄处于向前位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过5km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入()。
第7题:
当满足()条件时,启动牵引逆变器,输出逆变脉冲至逆变模块。
第8题:
司机台方向手柄有三个操作位置,分别是向前位、0位、向后,其作用是用于选择()的方向。
第9题:
一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
第10题:
主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。