地铁安全知识竞赛

判断题新轮的直径是840毫米,磨损后的车轮直径限值是770毫米。A 对B 错

题目
判断题
新轮的直径是840毫米,磨损后的车轮直径限值是770毫米。
A

B

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第1题:

检查桥式起重机大车及小车走行轮时,主要检查( )。

A.车轮踏面磨损是否超差

B.各车轮轮缘磨损程度是否一致

C.各车轮轮缘磨损是否超差

D.各车轮外径是否一致

E.各车轮直径的误差是否超过规定


正确答案:ACE

第2题:

地铁列车车轮直径为(新轮)()。


正确答案:840mm

第3题:

一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm,磨耗到限直径为()。


参考答案:770mm

第4题:

新组装后或重新组装的轮对,同一车轮相互垂直的直径差不大于()mm。

  • A、0.5
  • B、1
  • C、2
  • D、3

正确答案:A

第5题:

测量所有的主动车轮()偏差不得超过规定要求。

  • A、直径
  • B、磨损
  • C、重量
  • D、轮宽

正确答案:A

第6题:

检查桥式起重机大车及小车走行轮时,主要检查()。

A:车轮踏面磨损是否超差
B:各车轮轮缘磨损程度是否一致
C:各车轮轮缘磨损是否超差
D:各车轮外径是否一致
E:各车轮直径的误差是否超过规定

答案:A,C,E
解析:

第7题:

测量车轮直径新轮直径:890mm;车轮直径(最后一次修整后):();车轮直径(最大磨耗):≥820mm。

  • A、≥822mm
  • B、≥823mm
  • C、≥824mm
  • D、≥825mm

正确答案:D

第8题:

一号线地铁列车车轮新轮直径为()。


参考答案:840mm

第9题:

车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。


正确答案:错误

第10题:

轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一,由一根车轴和两个相同的车轮采用过盈配合使之牢固的结合在一起。整体辗钢车轮有踏面、轮缘、和轮毂组成的新轮直径是(),磨损后的车轮直径的限值是()。


正确答案:840mm;770mm