填空题为了故障列车能尽快退出正线运营，每隔3～5个车站应设置（），供故障列车临时存放或检修。

第1题：

正线列车执行巡道作业时，车站值班员（行车）在（）内记录调度命令。

• A、调度命令登记簿
• B、车站生产日志
• C、车站检修施工（设备故障）登记簿
• D、交接班本

第2题：

当地铁在运营过程中出现列车故障、火灾、电力供应中断等意外故障时，车站闸机可以设置成哪几种降级运营模式？

第3题：

第4题：

线路发生故障时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号。

第5题：

车站不能正常运营临时封闭时，该车站AFC系统运行模式应设置成（）。

• A、进站免检模式
• B、车费免检模式
• C、时间免检模式
• D、列车故障模式

第6题：

（）是线路两端的车站，除供乘客上、下车外，还能供列车折返、停留和临时检修用。

第7题：

为了故障列车能尽快退出正线运营，每隔3～5个车站应设置（），供故障列车临时存放或检修。

第8题：

车场内发生各类设备故障或事故时（）。

• A、由场调封锁相关线路
• B、属检修调度管辖设备故障，由检修调度统筹组织处理，并指定一名专业人员为现场指挥
• C、如为行车事故及其他故障，由场调统筹组织处理，检修调度员、派班员配合；如影响正线列车运营应及时通知行调

第9题：

以下哪种情况不属于运营企业责任退票（）。

• A、列车故障致运营中断
• B、单程票卡面受损无法使用
• C、特殊情况影响运营时，车站未及时设置降级模式

第10题：

列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备ATP防护功能。