多选题在具有反向ATP保护的区段的电客车反向运行时下列正确的条件？（）A列车反向运行前必须得到行调的命令B凡在具有反向ATP保护的区段，列车以ATP模式运行，行车凭证为车载信号C载客列车反向运行，遇ATP设备故障时，限速25km/hD救援列车除外，严禁顺向列车进入同一区间

第1题：

列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

第2题：

双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码。

第3题：

第4题：

在具备反方向ATP保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为（），行车凭证为列车收到的速度码。

• A、ATPM-BM
• B、RM
• C、ATO-CBTC
• D、ATPM-CBTC

第5题：

列车在双线区段反向运行时，机车前端一个头灯及中部左侧一个红色灯光。

第6题：

在具有反向ATP保护的区段的电客车反向运行时下列正确的条件？（）

• A、列车反向运行前必须得到行调的命令
• B、凡在具有反向ATP保护的区段，列车以ATP模式运行，行车凭证为车载信号
• C、载客列车反向运行，遇ATP设备故障时，限速25km/h
• D、救援列车除外，严禁顺向列车进入同一区间

第7题：

进行ZPW-2000A区间区段核对试验时，针对小轨道的试验内容，以下说法正确的是（）。

• A、正向运行时进行接收器主并机分别试验，不进行反向运行试验
• B、反向运行时进行接收器主机试验，不进行并机试验。
• C、正向运行反向运行均须进行主并机试验
• D、小轨道试验不重要

第8题：

凡在具有反向ATP保护的轨道区段，客车反向运行驾驶模式为（）。

• A、ATO
• B、URM
• C、SM.
• D、RM

第9题：

在双线区段反向运行时，列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个（）灯光。

第10题：

运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时，列车以带有 ATP 保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。