地铁安全知识竞赛
问答题写出列车在站内接触网停电应急处理程序。
题目
问答题
写出列车在站内接触网停电应急处理程序。
参考答案和解析
正确答案：
（1）网压显示为零，列车只有紧急照明。司机立即报告行调。
（2）保持全列车门打开，广播安抚乘客。
（3）施加停放制动，降下受电弓按行调指示执行。
（2）保持全列车门打开，广播安抚乘客。
（3）施加停放制动，降下受电弓按行调指示执行。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
列车在区间出现接触网停电的应急处理。
正确答案:①司机确认前方线路无异常后维持列车进站，报行调；
②列车进站后，开屏蔽门/车门；
③广播安抚乘客，施加停放制动，降下受电弓，按行调指示执行；
④被迫停在区间则广播安抚乘客，施加停放制动，降下受电弓，开启紧急通风，按行调指示执行；
⑤若停电时间超过30分钟建议清客；
⑥若停电时间超过45分钟或DC110V电压低于80V时，必须断开蓄电池，并及时和相关人员取得联系。
第2题：
列车在站台火灾应急处理程序？
正确答案:⑴接到火警信息后，立即打开车门、屏蔽门，通知车站派人到现场确认，报告行调。
⑵确认列车发生火灾后，广播指引乘客疏散；立即降下受电弓，施加停车制动。
⑶做好个人防护，到现场进行灭火。
⑷严格执行行调的指挥，充分配合事故处理主任的工作。
⑸火灾扑灭后动车前，负责确认车况，并报行调。
第3题：
站内接触网停电检修时，列车在任何条件下都不能滑行进站。（）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定，（）接到接触网停电的报告后，应立即扣停未进入停电区域的相关列车，对已进入停电区域的列车应通知司机停车。
- A、列车调度员
- B、客运调度员
- C、供电调度员
- D、机务调度员
正确答案:A
第5题：
写出接触网一日标准化停电作业的程序。
正确答案:1：前一天15点前向电调提报检修计划。2：前一天15点30分前签发工作票交工作领导人。3：当日集合点名。4：工作领导人宣读工作票及分工、布置安全措施。5：工具、材料准备。6：出发到作业现场。7：要令。8：上岗防护。9：验电接地。10：投入检修。11：清理作业现场。12：拆除地线。13：消令。14：收工。15：当日16点前召开收工会，安排待令人员。16：当日16点至18点由工作领导人向生调会报生产任务完成情况、各种生产信息及车辆状态。
第6题：
发现列车有人扒乘需上车清理时，不须在接触网停电接地后处理。
正确答案:错误
第7题：
站内坡度超过（）的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组
- A、2.5‰
- B、2.50%
- C、6‰
- D、6%
正确答案:C
第8题：
写出列车在站内接触网停电应急处理程序。
正确答案: （1）网压显示为零，列车只有紧急照明。司机立即报告行调。
（2）保持全列车门打开，广播安抚乘客。
（3）施加停放制动，降下受电弓按行调指示执行。
第9题：
接触网工区在站内或区间进行接触网停电检修作业是如何规定？
正确答案:接触网工区在站内或区间进行接触网停电检修作业，须派驻站联络员到车站在《行车设备施工登记簿》上办理登记和签认手续。车站将接触网停电检修要求报告列车调度员，列车调度员与供电调度员联系好后，列车调度员向车站下达接触网停电停止电力机车作业的命令，供电调度员向检修人员下达接触网停电准许施工作业的命令。
第10题：
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定，接触网故障超过（）分钟无法恢复时，供电调度员应向列车调度员报告，列车调度员可安排对进入停电区域的动车组进行救援。
- A、20
- B、30
- C、45
- D、60
正确答案:A