地铁安全知识竞赛
判断题保护区段也有侧防保护，当保护区段的侧防失效时，即使保护区段已被征用，但在ATP系统的防护作用下，该进路的停车点将后移。A 对B 错
题目
判断题
保护区段也有侧防保护，当保护区段的侧防失效时，即使保护区段已被征用，但在ATP系统的防护作用下，该进路的停车点将后移。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
进路一般由三部分组成，分别为（）、保护区段及侧面防护。
正确答案:主进路
第2题：
下列不属于进路组成的是（）。
- A、主进路
- B、保护区段
- C、敌对进路
- D、侧面防护
正确答案:C
第3题：
为了提前保护轨道系统和列车,所以要求信号系统在所有停车点之后都要设置一段足够长的安全区段。安全区段共有两种类型:ATP安全区段和。
参考答案：联锁安全区段
第4题：
当车轮传感器设在分路道岔保护区段其主要作用？
正确答案:其主要作用是在安装有车辆减速器的站场，通过计轴判别是否摘错钩，防止由于提钩少摘、错摘而导致减速器错误放头拦尾。
第5题：
进路由道岔、信号机、（）、保护区段、侧面防护构成。
正确答案:轨道电路
第6题：
不属于进路监督具备移动闭塞信号控制级别的条件的是（）。
- A、提供保护区段或延时保护区段
- B、行车进路上道岔位置正确
- C、设计的侧防区的所有要素持久指示开放状态
- D、目的地信号机给出有效的显示
正确答案:A
第7题：
具有非延时保护区段的进路，称为（）。
正确答案:短进路
第8题：
轨道电路区段在LOW上显示淡绿色表示（）。
- A、空闲、被进路征用
- B、物理占用
- C、逻辑占用
- D、空闲、被进路征用为保护区段
正确答案:D
第9题：
区段故障解锁的技术条件是：（）
- A、解锁区段时，其保护区段不必同时解除锁闭
- B、解锁区段时，其保护区段也要同时解除锁闭
- C、解锁有岔区段时，其相邻的无岔区段也相应解锁
- D、对于列车进路的无岔区段，设置无岔区段按钮用来进行区段故障解锁
正确答案:B,C,D
第10题：
具有延时保护区段的进路，称为（）。
正确答案:长进路