单选题屏蔽门故障若互锁解除无效，司机按令RM模式动车时，司机（）？A 自行越红B 运行至下一站升级预选C 动车前将预选恢复AM-CD 必须得到行调明确的越红指令方可动车

第1题：

整侧屏蔽门无法关闭，说法正确的是（）

• A、行车值班员在与司机沟通后，尝试使用IBP盘关闭屏蔽门，如可关闭，后续均采用IBP盘关闭屏蔽门，直至故障修复
• B、站务员在IBP盘仍无法关闭屏蔽门的情况下，直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒
• C、站务员在后续接发车时，若无“关闭且锁紧”信号，须继续操作“互锁解除”，保证列车正常进出车站
• D、若部门屏蔽分未关闭，站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复

第2题：

救援列车在作业前需向调度中心确认（）。

• A、故障车具体停车位置
• B、救援车驾驶模式
• C、故障车司机姓名
• D、故障车司机情况

第3题：

当ATP轨旁设备发生故障，（）通知有关司机以RM模式驾驶运行。

第4题：

以下说法正确的是（）。

• A、电客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行无异常后，根据具体情况选择RM模式动车对位
• B、当越过停车标3个车门以下时，司机经行调同意后，司机根据具体情况选择RM或NRM后退对位，司机应及时广播安抚乘客
• C、当越过停车标3个车门及以上时，司机报行调，按行调指示执行
• D、如电客车不开门继续运行至前方站时，行调应通知前方站做好乘客服务、维持好站台秩序；同时，司机应及时广播安抚乘客

第5题：

电客车在车站扣车待令时，不得关闭车门及屏蔽门，扣车超过（）分钟司机播放临停广播告知乘客。在得到取消待令的通知后，关门动车。

• A、1
• B、3
• C、2

第6题：

屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下，司机与车站确认安全后，操作“（）”（除车站首先发现并提前操作“（）”外），凭信号显示或行调命令动车。

• A、互锁解除；互锁解除
• B、安全防护装置旁路；安全防护装置旁路
• C、PSL就地；PSL就地
• D、无需任何操作；无需任何操作

第7题：

使用RM/URM模式折返时，发车端司机室接班司机看到地面信号开放后，使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。

第8题：

屏蔽门故障处理后，以下有关信息通报程序表述正确的有（）

• A、故障处理完成后，车站无需向司机显示“好了手信号”，但需立即报行调
• B、故障处理完成后，车站向司机显示“好了手信号”，并报行调
• C、故障处理完成后，司机凭信号显示或行调命令动车
• D、故障处理完成后，司机确认屏蔽门及车门关好且无夹人夹物便可动车

第9题：

若屏蔽门故障需要在PSL上操作互锁解除发车时，站台岗确认（）后方可显示“（）”信号。

第10题：

屏蔽门故障处理总体原则：“先通后复”的原则，即列车在车站发生屏蔽门故障，站台岗处理确认安全后均需向司机显示“好了”信号。处理后屏蔽门联锁灯仍不亮时，司机确认安全后经行调授权RM模式出站。