地铁安全知识竞赛
填空题电客车司机室门在正线运营发现故障时，由（）通知车站派人跟车防护，到达有检修人员驻站的车站时，由检调派检修人员防护、处理。
题目
填空题
电客车司机室门在正线运营发现故障时，由（）通知车站派人跟车防护，到达有检修人员驻站的车站时，由检调派检修人员防护、处理。
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相似问题和答案
第1题：
在有检车人员的车站，无协议规定间隔时间的，由车站在车辆部门送交的“车辆检修通知单”上签字时起统计检修车。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第2题：
各种检修色票，只准列检人员插撤，其他人员不准办理。在无检车人员的车站，如发现车辆故障时，车站应负责通知附近列检人员进行处理。
正确答案:正确
第3题：
《行车设备检查登记簿》(检修及故障处理)“到达时间”栏填记要求:车站以及调度台行车设备故障登记时,指接到通知的人员(车站把关干部)前来检查处理的到达时间,由接通知单位人员填记。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
客车在途中因故障甩车，必要时由（）派人看车。
- A、列车长
- B、列检所
- C、车站
- D、车辆段
正确答案:A
第5题：
电客车在车站发生车门故障时，司机先联系车站再报行调，由站务人员前往故障门处进行处理；有监控员时，由监控员第一时间处理。
正确答案:正确
第6题：
各种检修色票,由列检人员插撤。在无检车人员的车站,由车站人员办理。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
在无列检人员的车站，如发现车辆故障时，车站应负责通知附近列检所人员进行处理。
正确答案:正确
第8题：
无检车人员的车站，当临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，不论重空车均由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员，自车辆部门填发“车辆检修通知单”时起，车站统计检修车。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
客运机车乘务人员特殊情况需在邻近正线侧检查作业时，应（）方可进行。
- A、采取防护
- B、通知车站
- C、通知车站并采取防护
正确答案:C
第10题：
检修调度接到行调车辆正线故障报告后，及时安排轮值工程师对司机进行技术支持；对因故障无法继续运营，停至存车线上的电客车，由检修调度安排车辆驻站人员进行故障处理；存车线无法处理的故障，待当天运营结束后回库继续处理。
正确答案:正确