地铁安全知识竞赛
单选题当列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时，门控器会检测车门门控电机的（）和持续时间判断门未关好，并自动完成本门再开闭动作，从而无需乘务人员进行操作。A 电压B 转速C 电阻D 电流
题目
单选题
当列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时，门控器会检测车门门控电机的（）和持续时间判断门未关好，并自动完成本门再开闭动作，从而无需乘务人员进行操作。
A
电压
B
转速
C
电阻
D
电流
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相似问题和答案
第1题：
当发生列车门夹物或列车门与站台门同时夹物时，车站员工可（）阻止列车运行。
- A、操作站台“紧急关闭按钮”
- B、操作PSL盘
- C、操作IBP盘“紧急关闭按钮”
- D、操作手动机械解锁，利用三角或四方钥匙开启相应滑动门
正确答案:A,C,D
第2题：
门控器初上电时，先检测（），如果门没有关好，车门将自动关门到位。若门控器自检完成后，超过（）不能完全关闭，则该门开关门指示灯常亮。
正确答案:门是否关到位；5秒
第3题：
若TCMS显示车门关闭,门关好灯不亮,列车牵引无流,司机需将()开关打至强制位,故障应急走车。
A.司机室门全关闭旁路
B.列车门全关闭旁路
C.门控旁路
D.零速旁路
参考答案：B
第4题：
当车门在关闭过程中遇到障碍物时，车门会自动重新开启（）mm，并在（）s后重新关闭，如果（）次未关好门，则此门（）.
正确答案:200；3；3；报故障
第5题：
车门在关闭过程中遇到障碍物时，车门会自动重新开启 200mm，并在（）s后重新关闭，如果3次未关好门，则此门（）。
正确答案:3；报故障
第6题：
客运列车夹人开车或将人关在车门与屏蔽门（安全门）之间开车，造成人身伤害的，构成（）；客运列车车门夹人夹物，设备已检测到，但旁路车门动车，未造成人员伤害的，构成（）。
- A、特别重大事故；
- B、重大事故；
- C、较大事故；
- D、一般事故；
- E、险性事件；
- F、一般事件；
- G、事件苗头。
正确答案:E,G
第7题：
当列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时，门控器会检测车门门控电机的（）和持续时间判断门未关好，并自动完成本门再开闭动作，从而无需乘务人员进行操作。
- A、电压
- B、转速
- C、电阻
- D、电流
正确答案:D
第8题：
门控器主要功能有()。
A.防夹人保护
B.V>5km/h时自动锁闭
C.未关好车门的再开闭功能
D.开关车门的二次缓冲功能
参考答案：ABCD
第9题：
门允许信号为（）时，没有完全关闭的车门将自动关闭，关好的车门保持关闭状态，车门完全关好并（）后，此时门控器不再响应对车门的开门操作。
正确答案:低电平；锁闭
第10题：
屏蔽门、车门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有（）
- A、发现列车车门/屏蔽门夹人夹物，立即就近按动紧急停车按钮，向司机显示停车手信号
- B、在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室
- C、示意司机重新打开车门/屏蔽门
- D、将人或物撤出后，向车控室报告，并向司机显示“好了”信号
- E、确认站台安全后恢复紧停
正确答案:A,B,C,D