地铁安全知识竞赛
单选题宁天城际运营结束后，列车回到基地停妥后，需查看（），登记列车走行公里数。A ODOB DDUC 检修D DMI
题目
单选题
宁天城际运营结束后，列车回到基地停妥后，需查看（），登记列车走行公里数。
A
ODO
B
DDU
C
检修
D
DMI
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相似问题和答案
第1题：
列车旅行速度是指不包括停站时间在内的列车每小时走行的公里数。
正确答案:错误
第2题：
填空题
宁天城际列车定位后，若不能升级至CBTC，无ATC速度码，DMI上有无线打叉图标，司机需按压闭塞按钮，选择（），列车经过（）后以ATPM-BM或ATO-BM模式运营。
正确答案：
强制BM,重开信标
解析：
暂无解析
第3题：
城际线路列车的运营速度一般在（）
正确答案:200km/h
第4题：
问答题
关于宁天城际列车遭雷击后的相关应急处理建议？
正确答案：
（1）当运行中发现网压为0，受电弓双弓为全弓打叉时，司机保持模式不变惰行进站停车开关门作业后降双弓，及时报告行调。（接触网停电时）
（2）当运行中发现网压异常，受电弓单弓打叉或有半弓打叉，司机需保持模式不变惰行进站停车开关门作业后及时报告行调。如列车无法动车，司机需处理时，过程中要尝试双弓位、前弓位、后弓位并使用紧急牵引功能推全牵引尝试动车，测试列车是否可以动车。（注意：①恢复紧急牵引时，检查HSCB状态；②沿途需密切观察主风缸压力；③采用换弓尝试动车时严禁打至降双弓位，否则主断将会断开，需要按压牵引复位。）（接触网有电，但列车故障时）
（2）当运行中发现网压异常，受电弓单弓打叉或有半弓打叉，司机需保持模式不变惰行进站停车开关门作业后及时报告行调。如列车无法动车，司机需处理时，过程中要尝试双弓位、前弓位、后弓位并使用紧急牵引功能推全牵引尝试动车，测试列车是否可以动车。（注意：①恢复紧急牵引时，检查HSCB状态；②沿途需密切观察主风缸压力；③采用换弓尝试动车时严禁打至降双弓位，否则主断将会断开，需要按压牵引复位。）（接触网有电，但列车故障时）
解析：
暂无解析
第5题：
填空题
宁天城际列车限制模式按钮灯不亮，RM模式无法建立，ATC状态显红，司机须凭行调指令重启（），若重启无效切除车（）运行。
正确答案：
载ATC,车载ATC
解析：
暂无解析
第6题：
填空题
宁天城际列车越出站台停车标5米以外，司机采用RMR模式，隔离（），以低于10km/h速度后退对标，对标后需将模式开关转至手动位再开门，开关门作业完成后，汇报行调动车。
正确答案：
ATC
解析：
暂无解析
第7题：
判断题
宁天城际列车DMI的ATC状态图标显黄，且在BM模式下列车紧制，不能正常运行，司机须保持CBTC正常运行，BM模式下凭行调指令重启车载ATC运行。
A
对
B
错
正确答案：
错
解析：
暂无解析
第8题：
全日列车总走行公里等于（）之和。（考点范围：列车运行图的指标计算）
- A、载客列车走行公里
- B、空驶列车走行公里
- C、载客列车走行公里加空驶列车走行公里
- D、折返列车走行公里
正确答案:C
第9题：
填空题
宁天城际列车若需从CBTC运营等级将至BM模式，需按压司机室操纵台的（）按钮，并在DMI上进行强制BM或（）选择。
正确答案：
闭塞,非强制BM
解析：
暂无解析
第10题：
判断题
宁天城际基地内，用于提醒司机，往不落轮旋库的股道上方未安装接触网的接触网终点牌，目前安装在列车运行方向的左侧。
A
对
B
错
正确答案：
对
解析：
暂无解析