地铁安全知识竞赛
填空题人工辅助测量时，盾构机始（）环内，到达接收井前（）环内应增加人工测量频率。
题目
填空题
人工辅助测量时，盾构机始（）环内，到达接收井前（）环内应增加人工测量频率。
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相似问题和答案
第1题：
关于地铁施工中常用的盾构法，下列哪种说法是错误的？（ ）
A、盾构法施工是一种暗挖施工工法
B、盾构法包括泥水平衡式盾构法和土压平衡式盾构法
C、盾构施工过程中必要时可以采用人工开挖方法开挖土体
D、盾构机由切口环和支撑环两部分组成
B、盾构法包括泥水平衡式盾构法和土压平衡式盾构法
C、盾构施工过程中必要时可以采用人工开挖方法开挖土体
D、盾构机由切口环和支撑环两部分组成
答案：D
解析：
A项，盾构法是以盾构机为施工机械在地面以下暗挖修筑隧道的一种施工方法；BC两项，盾构机械根据前端的构造形式和开挖方式的不同可分为全面开放型、部分开放型、密闭型和混合型。全面开放型盾构包括人工开挖式、半机械开挖式和机械开挖式，密闭型包括泥水平衡盾构和土压平衡盾构；D项，盾构机的组成包括三部分，前部的切口环，中部的支撑环以及后部的盾尾。
第2题：
有关盾构接收施工要点的叙述，错误的是（ ）。
A、盾构接收前，应对洞口段土体进行质量检查，合格后方可接收掘进
B、当盾构到达接收工作井100m内，应控制掘进速度和土仓压力等
C、当盾构到达接收工作井时，应使管片环缝挤压密实，确保密封防水效果
D、盾构主机进人接收工作井后，应及时密封管片环与洞门间隙
B、当盾构到达接收工作井100m内，应控制掘进速度和土仓压力等
C、当盾构到达接收工作井时，应使管片环缝挤压密实，确保密封防水效果
D、盾构主机进人接收工作井后，应及时密封管片环与洞门间隙
答案：B
解析：
2020教材P150 / 2019教材P152
接收施工要点：
（1）盾构接收可分为常规接收、钢套筒接收和水（土）中接收。
（2）盾构接收前，应对洞口段土体进行质量检查，合格后方可接收掘进。
（3）当盾构到达接收工作井100m时，应对盾构姿态进行测量和调整。
（4）当盾构到达接收工作井10m内，应控制掘进速度和土仓压力等。
（5）当盾构到达接收工作井时，应使管片环缝挤压密实，确保密封防水效果。
（6）盾构主机进人接收工作井后，应及时密封管片环与洞门间隙。
接收施工要点：
（1）盾构接收可分为常规接收、钢套筒接收和水（土）中接收。
（2）盾构接收前，应对洞口段土体进行质量检查，合格后方可接收掘进。
（3）当盾构到达接收工作井100m时，应对盾构姿态进行测量和调整。
（4）当盾构到达接收工作井10m内，应控制掘进速度和土仓压力等。
（5）当盾构到达接收工作井时，应使管片环缝挤压密实，确保密封防水效果。
（6）盾构主机进人接收工作井后，应及时密封管片环与洞门间隙。
第3题：
到达掘进是正常掘进的延续,是保证盾构准确贯通、安全到达的必要阶段。到达掘进施工技术要点应包括()。
A、根据测量结果制订到达掘进方案
B、继续掘进时及时测量盾构机坐标位置与姿态，并依据到达掘进方案进行及时进行方向修正
C、拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果，必要时进行注浆加固
D、盾构接收基座的制作与安装要具备足够的刚度
E、盾构机落到接收基座上前，及时封堵洞口处管片外周与盾构开挖洞体之间空隙
答案：ABCD
第4题：
在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。
- A、行程中直径最大处测量
- B、行程中直径最小处测量
- C、二冲程机放在气口处测量
- D、活塞位于上止点处测量
正确答案:B
第5题：
盾构贯通前应分别于贯通之前（）m、50m两次对盾构机姿态即SLS-T导向系统进行人工复核测量。
- A、200
- B、150
- C、100
- D、80
正确答案:C
第6题：
有关盾构接收施工技术要点的叙述，错误的是（ ）。
A.根据测量结果制订到达掘进方案
B.盾构进入到达掘进阶段后，要暂停掘进，准确测量盾构机坐标位置与姿态
C.拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果
D.盾构接收基座的制作与安装要具备足够的强度
B.盾构进入到达掘进阶段后，要暂停掘进，准确测量盾构机坐标位置与姿态
C.拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果
D.盾构接收基座的制作与安装要具备足够的强度
答案：B
解析：
本题考核的是盾构接收施工技术要点。盾构接收施工技术要点包括：(1)盾构进入到达掘进阶段前，要暂停掘进，准确测量盾构坐标位置与姿态，确认与隧道设计中心线的偏差值；(2)根据测量结果制定到达掘进方案；(3)拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果，必要时进行注浆加固，以确保拆除洞口围护结构时不发生土体坍塌、地层变形过大或地下水涌入；(4)盾构接收基座的制作与安装要具备足够的刚度，且安装时要对其轴线和高程进行校核，保证盾构顺利、安全接收。盾构进人到达掘进阶段前，要暂停掘进，准确测量盾构坐标位置与姿态，确认与隧道设计中心线的偏差值，所以B选项错误。
第7题：
关于盾构接收施工技术要点，以下说法正确的是（ ）。
A、盾构进入到达掘进前，要暂停掘进
B、确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固
C、进入接收井洞口加固段后，逐渐提高土压（泥水压）至设定值
D、拼装完最后一环管片，千斤顶不要立即回收
E、盾构机落到接收基座上后，及时封堵洞口处管片外周与盾构开挖洞体之间空隙，同时填充注浆
A、盾构进入到达掘进前，要暂停掘进
B、确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固
C、进入接收井洞口加固段后，逐渐提高土压（泥水压）至设定值
D、拼装完最后一环管片，千斤顶不要立即回收
E、盾构机落到接收基座上后，及时封堵洞口处管片外周与盾构开挖洞体之间空隙，同时填充注浆
答案：A,B,D,E
解析：
本题考查的是盾构接收施工技术要点。进入接收井洞口加固段后，逐渐降低土压（泥水压）设定值至0MPa。参见教材P132。
第8题：
盾构施工测量中人工复核盾构机姿态的周期为:()
A.100环
B.200环
C.300环
D.400环
参考答案：A
第9题：
盾构到达前（）米地段应加强盾构姿态和隧道线形测量，及时纠正偏差确保盾构顺利地从到达口进入车站。
- A、10
- B、20
- C、50
- D、100
正确答案:C
第10题：
在LTE测量频率带宽内，SINR信噪比=有用信号的功率/干扰信号功率+接收机的热噪。
正确答案:正确