地铁安全知识竞赛
单选题有关火灾疏散方向描述正确的是（）A 车头火灾，乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散B 车头火灾，乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散C 若车尾火灾，乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散；D 若车尾火灾，乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散；
题目
车头火灾，乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散
车头火灾，乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散
若车尾火灾，乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散；
若车尾火灾，乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散；
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
A.当火灾位于列车头节时，为保证大多数乘客的安全，列车尾节端门打开(自动落下梯)，乘客鱼贯而入到达轨道面层，向列车尾端侧车站疏散。
B.此时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排风，形成区间介于2m/s～11m/s的气流量，即通风方向与疏散方向始终相逆。
C.设有纵向应急通道的区间，此时应打开列车侧门，使乘客通过端门疏散的同时，也利用应急平台进行疏散，方向也向列车尾端侧车站疏散。
D.应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道，从火灾区间进入非火灾区间疏散，此时，非火灾区间内应停止列车运行，方能作为疏散通道使用。
第2题：
当地铁区间隧道发生火灾时，人员疏散及防排烟的运作模式为（ ）。
A.只要列车不完全丧失动力，应尽量使列车开行到前方车站进行疏散
B.当火灾位于列车头节时，乘客向列车头端侧车站疏散
C.当火灾位于列车尾节时，乘客向列车头端侧车站疏散
D.当列车中部节火灾时，火灾通风气流与行车方向相反
E.当列车火灾部位不明确时，通风气流方向宜与列车行驶方向一致
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第3题：
A.继续运行，疏散乘客
B.自动停在基站，打开电梯门
C.停在任意位置
D.停在顶层
第4题：
地铁火灾中区间隧道内发生火灾， 应向事故点迎着疏散人群排烟，向疏散反方向送风，以利人员疏散行动。
正确答案:错误
第5题：
进入公共场所时，应该（）
A注意观察安全出口和疏散通道，记住疏散方向
B记住入口，发生火灾时原路返回
A
略
第6题：
下列有关对矿山火灾的分类和特点的描述，不正确的是（ ）。
第7题：
B.当被借用疏散的相邻防火分区未发生火灾时，需借用疏散的防火分区应按照避险原则确定相应的疏散指示方案
C.当被借用疏散的相邻防火分区发生火灾时，需借用疏散的防火分区应同时按照避险原则和最短路径疏散原则确定相应的疏散指示方案
D.当被借用疏散的相邻防火分区未发生火灾时，需借用疏散的防火分区应按照最短路径疏散原则确定相应的疏散指示方案
3.1.4系统设计前，应根据建、构筑物的结构形式和使用功能，以防火分区、楼层、隧道区间、地铁站台和站厅等为基本单元确定各水平疏散区域的疏散指示方案。对于具有两种及以上疏散指示方案的区域应符合下列规定:需要借用相邻防火分区疏散的防火分区，应根据火灾时相邻防火分区可借用和不可借用的两种情况，分别按最短路径疏散原则和避险原则确定相应的疏散指示方案。
第8题：
A、有利于人员安全疏散
B、控制火势蔓延
C、增强建筑物承重能力
D、减小火灾损失
第9题：
消防员如何利用安全疏散设施组织人员疏散？（）
- A、利用应急广播系统稳定被困人员情绪
- B、告知火灾信息
- C、通过安全疏散指示标志指引被困人员选择正确的逃生方向
- D、利用消防电梯、防烟楼梯间、封闭楼梯间等疏散通道安全逃生
正确答案:A,B,C,D
第10题：
火灾疏散逃生时，下列行为中正确的做法是（）
- A、保持镇定、明辨方向，迅速撤离
- B、身上着火，就地打滚，切忌惊跑
- C、乘坐电梯，尽快疏散至室外
- D、无法逃生时，固守避险，等待救援
正确答案:A,B,D