地铁安全知识竞赛
单选题宁天城际信标分为两种：（）A 可变、正常B 固定、正常C 有源、无源D 可变、可逆
题目
单选题
宁天城际信标分为两种：（）
A
可变、正常
B
固定、正常
C
有源、无源
D
可变、可逆
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相似问题和答案
第1题：
问答题
宁天城际BM模式运行注意事项？
正确答案：
（1）可以ATO/ATPM模式驾驶列车，动车凭证为车载速度码及地面信号显示；
（2）列车产生信号紧制，需按压RM按钮，进行缓解。当紧制缓解后，根据调令，以RM模式动车，动车后可升级为CBTC模式，若最高运营模式为BM模式，则升级为BM模式。
（3）遇前方进路信号机灯灯或灭灯，司机必须在该信号机前停车，报行调并得其同意后以RM模式或NRM模式通过。如遇开放引导信号，需确认开放红黄信号后，30秒内通过；当引导信号关闭，停车报行调，待再次开放引导信号后动车。
（4）检查车次，如有异常，及时报行调。
（5）必须根据调令进行“非强制BM”和“强制BM”的选择（如果5s内没选择则默认为非强制BM），不得臆测行车，严禁擅自选择模式。
（6）进出折返线采用ATPM或ATO驾驶模式，无法采用ATB模式。
（7）保护区段有车占用、道岔未锁闭、PSD未关闭且锁紧时（未切除）、站台紧急停车按钮（BESP）激活时、扣车时，相关的防护信号机或进出站信号机显示红灯。
（8）当DMI和闭塞指示灯显示信息不一致时，司机应停车，与调度确认当前的运营模式。
（9）门模式开关要打至MM位，报站设置为半自动报站。
（10）行调设置区间限速，BM模式下速度码不执行限速，须由司机手动限速。
（2）列车产生信号紧制，需按压RM按钮，进行缓解。当紧制缓解后，根据调令，以RM模式动车，动车后可升级为CBTC模式，若最高运营模式为BM模式，则升级为BM模式。
（3）遇前方进路信号机灯灯或灭灯，司机必须在该信号机前停车，报行调并得其同意后以RM模式或NRM模式通过。如遇开放引导信号，需确认开放红黄信号后，30秒内通过；当引导信号关闭，停车报行调，待再次开放引导信号后动车。
（4）检查车次，如有异常，及时报行调。
（5）必须根据调令进行“非强制BM”和“强制BM”的选择（如果5s内没选择则默认为非强制BM），不得臆测行车，严禁擅自选择模式。
（6）进出折返线采用ATPM或ATO驾驶模式，无法采用ATB模式。
（7）保护区段有车占用、道岔未锁闭、PSD未关闭且锁紧时（未切除）、站台紧急停车按钮（BESP）激活时、扣车时，相关的防护信号机或进出站信号机显示红灯。
（8）当DMI和闭塞指示灯显示信息不一致时，司机应停车，与调度确认当前的运营模式。
（9）门模式开关要打至MM位，报站设置为半自动报站。
（10）行调设置区间限速，BM模式下速度码不执行限速，须由司机手动限速。
解析：
暂无解析
第2题：
填空题
宁天城际重开信标是指该信标紧靠信号机，接收信号机、（）状态信息。
正确答案：
道岔
解析：
暂无解析
第3题：
单选题
宁天城际预告信标是指位于信号机前方（）距离处的信标。
A
紧急制动
B
快速制动
C
常用制动
D
电阻制动
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第4题：
单选题
宁天城际有源信标包含重开信标和（）两种。
A
引导信标
B
预告信标
C
无源信标
D
授权信标
正确答案：
C
解析：
暂无解析
第5题：
填空题
宁天城际列车切除ATC是单纯的（）与（）的切断，不具备对ATC设备的重启。
正确答案：
ATC信号设备,车辆设备接口
解析：
暂无解析
第6题：
填空题
宁天城际正线位于线路运行方向左侧的信号机有（）等。
正确答案：
X0108、X0109、X0208、X0718、X1403
解析：
暂无解析
第7题：
单选题
宁天城际运营结束后，列车回到基地停妥后，需查看（），登记列车走行公里数。
A
ODO
B
DDU
C
检修
D
DMI
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第8题：
填空题
宁天城际设有两座主变电站，分别为（）和（）。
正确答案：
大厂东主变电站,方州广场主变电站
解析：
暂无解析
第9题：
填空题
宁天城际最小曲线半径在（）。
正确答案：
泰山新村至泰冯路上行区间
解析：
暂无解析
第10题：
判断题
宁天城际信号系统内的强制BM模式是通过地面信标和计轴建立地与车之间的通信。
A
对
B
错
正确答案：
对
解析：
暂无解析