单选题小交路站台作业时，确认开门方向，屏蔽门不联动时及时联系（）A 行调B 车站人员C 行调和车站人员D 车控室

第1题：

列车以（）作为占用闭塞区间的行车凭证，以（）动车。

• A、路票；发车手信号
• B、路票；司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号
• C、电话记录号码；司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号
• D、电话记录号码；发车手信号

第2题：

全列屏蔽门（安全门）无法开启时，司机操作屏蔽门就地操作（）开门。

第3题：

下列有关屏蔽门故障的处理的说法，正确的是（）

• A、发生屏蔽门故障时，应按“先复后通”的原则进行处理
• B、处理过程应确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车
• C、原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由车站负责，并由车站做好故障门标识
• D、当运营中屏蔽门发生故障时，司机、车站要及时广播、做好现场防护安全措施、引导乘客上下车
• E、单个或多个屏蔽门故障，车站人员须及时将故障门隔离或切除，并做好现场防护

第4题：

采用电话闭塞法行车时司机凭路票关车门、屏蔽门，凭路票动车，司机接路票时须核对路票是否有电话记录号和行车专用章，诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章。

第5题：

运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车站台错开门处置作业信息，汇报公司生产调度。

第6题：

电话闭塞时，列车进折返线时，车站准备好进路后，由（）为动车凭证。

• A、司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号
• B、路票
• C、行调命令
• D、值班站长或指定胜任人员显示发车手信号

第7题：

机车交路按牵引作业性质可分为（）、货运机车交路、补机交路和小运转机车交路。

第8题：

正常情况下，以BM模式运行的列车，到站后开门屏蔽门不联动。

第9题：

当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）

• A、列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门
• B、屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门
• C、屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门
• D、列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门

第10题：

站台作业时，司机若发现有乘客正在冲向列车，司机应立即关闭车门、屏蔽门，减少列车站停站时间。