分级速度控制和速度——目标距离模式曲线控制
分级速度控制
速度——目标距离模式曲线控制
目标距离模式曲线控制
第1题:
列车运行控制系统可分为速度码阶梯控制方式和速度一距离模式曲线控制方式,是按照()分类。
第2题:
列车自动控制系统可分为列车超速防护系统(ATP)和铁路列车运行自动控制系统(ATC),是按照()分类。
第3题:
A、分级速度控制
B、速度-目标距离模式曲线控制
第4题:
列车自动控制系统(ATC)按车载信号传输方式:可分为()和()。
第5题:
列车运行图按()分类,可分为单、双线运行图。
第6题:
从列车速度控制方式的角度,列车运行自动控制系统可分为()。
第7题:
列车运行自动控制系统(ATC)包括:列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)及列车自动监控(ATS)三个系统,简称“()”。
第8题:
自动控制系统中列车进入区间的凭证是列车控制系统收到的速度码信号。
第9题:
列车运行图按()分类,可分为平行、非平行运行图。
第10题:
最高运行速度超过160km/h的区段,应采用()。