管道工(管工)考试
多选题弯管时，圆度误差过大的原因有（）。A弯曲时弯曲半径太小B充砂不实C施力不均匀，有冲击现象D关闭过薄
题目
多选题
弯管时，圆度误差过大的原因有（）。
A
弯曲时弯曲半径太小
B
充砂不实
C
施力不均匀，有冲击现象
D
关闭过薄
参考答案和解析
正确答案：
D,C
解析：
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相似问题和答案
第1题：
车削有圆度误差的毛坯，由于“误差复映”现象，工件将产生（）误差。
- A、圆柱度
- B、圆度
- C、面轮廓
- D、线轮廓
正确答案:B
第2题：
制作的弯管质量应符合下列规定（）。
- A、不得有裂纹、过烧、分层等缺陷。
- B、弯管内侧褶皱高度不应大于管子外径的 3％，且波浪间距不应小于褶皱高度的12 倍。
- C、对于承受内压的弯管，其圆度不应大于 8％；对于承受外压的弯管，其圆度不应大于3％。
- D、对于承受内压的弯管，其圆度不应大于 8％；对于承受外压的弯管，其圆度不应大于5％。
正确答案:A,B,C
第3题：
柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是()。
A、圆度误差大
B、圆柱度误差大
C、配合间隙过大
D、缸径增大
参考答案：C
第4题：
外圆磨削工件产生圆度误差的原因是什么？
正确答案: 产生圆度误差的原因是：
①中心孔的形状误差和位置误差。中心孔的圆度误差、两中心孔的同轴度误差、60圆锥误差、中心孔太浅等都会影响丁件的圆度。中心孔误差属于基准误差；
②中心孔的磨损或中心孔内有污物；
③顶尖的误差、磨损或顶尖使用不当，工件顶得过松或过紧等；
③磨削热的影响。磨削时工件圆周局部热变形外凸，使外圆被磨成凹圆；
⑤误差复映；
⑥工件不平衡，离心力的作用使工件位置偏移；
⑦砂轮主轴轴承间隙过大；
⑧用卡盘装夹磨外圆时，头架主轴回转精度的影响。
第5题：
管片整环圆度误差过大的原因有哪些？
正确答案: （1）管片的拼装位置中心与盾尾的中心不同心，管片无法在盾尾内拼装成正圆，只能拼装成椭圆形；
（2）管片的环面与盾构轴线不垂直，使管片与盾构的中心不同心；
（3）单边注浆使管片受力不均匀。
第6题：
按DL647-2004，高压管道弯管不圆度应不大于5%，中低压管道弯管不圆度应不大于7%（）
正确答案:正确
第7题：
治理管片整环圆度误差过大的方法有哪些？
正确答案: （1）采用楔子环管片纠正隧道的轴线，使管片的拼装位置处在盾尾的中心；
（2）控制盾构纠偏量，使管片能在盾尾内居中拼装；
（3）待管片脱出盾尾后，由于四周泥土的挤压近似相等，使椭圆形管片逐渐恢复圆形，此时对管片的环向螺栓进行拧紧，使各块管片的连接可靠。
第8题：
用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。
- A、圆度
- B、圆柱度
- C、直线度
正确答案:C
第9题：
车削具有圆度误差的毛坯时，由于“误差复映”而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差。
正确答案:错误
第10题：
内孔磨削中产生圆度误差及内外圆同轴度误差的原因（）
- A、工件装夹不牢，产生移动；
- B、薄壁工件装夹过紧而产生弹性变形；
- C、找正不准确，内外表面不同轴；
- D、机床故障，主轴轴承间隙格过大；
正确答案:A,B,C,D