铁路知识考试
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相似问题和答案
第1题：
汽车传动系为什么要采用万向传动装置？
正确答案: 变速器常与发动机、离合器连成一体支承在车架上，而驱动桥则通过弹性悬架与车架连接。变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴轴线难以布置得重合，并且在汽车行驶过程中，由于不平路面的冲击等因素，弹性悬架系统产生振动，使二轴相对位置经常变化。故变速器的输出轴与驱动桥输入轴不可能刚性连接，而必须采用万向传动装置。
第2题：
DF4型内燃机车采用交-直电力传动装置。
正确答案:正确
第3题：
线路上为什么要设竖曲线?
参考答案：线路纵断面是由许多直线段连接而成，其衔接点为凸凹形。当两相连直线段之坡度的代数差达到某一规定数值时，则应在两相邻坡段之间用同一圆顺的曲线连接之，以改善列车的运行条件。这一在线路纵断面上的连接曲线，即为竖曲线。
第4题：
内燃机车的动轮由柴油机直接驱动，不需传动装置。
正确答案:错误
第5题：
内燃机车传动装置主要有（）、（）和机械传动。
正确答案:电力传动；液力传动
第6题：
汽车传动系中为什么要设万向传动装置？该装置由哪几部分组成？
正确答案: （1）功用：在轴线相交且相对位置经常变化的两转轴间传递动力。
（2）组成：万向节和传动轴，当传动轴比较长时，还要加中间支承。
第7题：
内燃机车为什么要设传动装置？
正确答案:因为传动装置是柴油机曲轴与机车动轴之间的传速比可变的中间环节，作用是使柴油机的功率传到动轴上并符合机车牵引要求。
第8题：
为什么要设汽包水位保护？
正确答案:汽包水位保护是指锅炉汽包水位高低的保护。汽包中的水位是机组的一个重要运行参数，只有维持汽包水位在允许范围内，才能保证机、炉安全运行。汽包水位过低或过高，对于锅炉及汽轮机的安全运行影响都很大，严重时会造成设备损坏事故，因此一般都设有水位保护。
第9题：
汽车为什么要采用万向传动装置？
正确答案:因为现代汽车的总体布臀中，发动机、离合器和变速器连成一体固装在车架上，而驱动桥则通过弹性悬架与车架连接，因而变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴轴线不在同一平面上，当汽车行驶时，车轮的跳动会造成驱动桥与变速器的相对位置（距离、夹角）不断变化。因此，变速器的输出轴与驱动桥输入轴不可能刚性连接，必须安装万向传动装置。
第10题：
DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置。
正确答案:正确