车钩
缓冲器
前从板座
后从板座
牵引梁
第1题:
第2题:
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
推力轴承的各组成部件中,转动的部件是()
第5题:
车钩的作用有()。
第6题:
第7题:
火车在平直轨道上匀速运动,这是由于火车()。
第8题:
A、①与③
B、②与④
C、①与④
D、②与③
第9题:
无论新造车还是检修车,车钩缓冲装置装车后,应对车辆作()作用检查。
第10题:
绞磨的牵引力与加在推杆上的推力及推力的作用点至磨芯中心的距离成反比。
车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力,都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁,这样,就能使牵引力传递平稳,()得到缓和、衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损坏。A、垂直载荷B、冲击力C、横向力
单选题车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力,都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁,这样,就能使牵引力传递平稳,()得到缓和、衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损坏。A 垂直载荷B 冲击力C 横向力
单选题船舶首部和尾部的受力特点是:()A 受总纵弯曲作用力较大局部作用力较小B 受总纵弯曲作用力较小局部作用力较大C 受总纵弯曲作用力和局部作用力均很大D 受总纵弯曲作用力和局部作用力均很小
单选题属于结构抗力的是()A 梁的受弯承载力B 作用在梁上的均布荷载C 梁受力后的裂缝宽度D 梁受力后的的挠度
判断题连墙件因不同风向可能受拉或受压,不论扣件还是螺栓连接,传力均有偏心作用,应按偏心受力计算。A 对B 错
机动车辆保险附加自燃损失险,无论部分损失还是全部损失,每次赔款均实行()的绝对免赔率。A、5%B、10%C、15%D、20%
车辆无论受牵引力还是推力作用,下列()部件均受力。A、车钩B、缓冲器C、前从板座D、后从板座E、牵引梁
豪式木屋架,节间无论是集中荷载还是均布荷载都要化成作用在节点上的()。A、恒载B、活载C、均布荷载D、集中荷载
连墙件因不同风向可能受拉或受压,不论扣件还是螺栓连接,传力均有偏心作用,应按偏心受力计算。
当车辆受牵引力时,作用力的传递过程为:车钩→钩尾框→___________→缓冲器→前从板→_____________→牵引梁;当车辆受冲击时,作用力的传递过程为:车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。