铁路知识考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、（）、减速顶等。
- A、人力制动机紧固器
- B、人力制动机
- C、车辆减速器
- D、停车器
正确答案:B,C
第2题：
GB/T7178.10是铁路调车半自动化驼峰作业标准。
正确答案:错误
第3题：
调速工具是用来调控溜放车辆的速度,按其在驼峰调车中的作用可分为()。
A.间隔制动
B.目的制动
C.调速制动
D.防溜制动
参考答案：ABC
第4题：
自动化驼峰场调车线的坡度，在什么情况下对点式调速方案有利？
正确答案:自动化驼峰场调车线的坡度，对点式调速方案，为了简化计算，除了减速器区段外，最好是（一顺坡）。其坡度选在占溜放车辆比重最大的（阻力当量）值。
第5题：
与牵出线调车比较，驼峰调车具有哪些特点？
正确答案: （1）调车的动力：牵出线溜放调车主要靠机车的推动力；驼峰溜放调车主要靠车辆本身重力为主，机车推送为辅。
（2）提钩地点：牵出线调车提钩地点范围大，不固定；驼峰调车提钩地点范围小，基本固定在推送坡至峰顶一段距离内。
（3）溜放速度的控制：牵出线调车由调车长控制；驼峰调车依靠车辆本身重力。
（4）车组间隔的调节：牵出线主要依靠调车长控制变速推送和手闸制动来调节；驼峰依靠峰上脱钩时机和减速器制动来调节。
（5）调车机的操作：牵出线变速溜放；驼峰基本定速溜放。
（6）其他：牵出线调车比驼峰调车劳动强度大，效率低，安全性较差。
第6题：
采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。
- A、简易驼峰解体
- B、非机械化驼峰解体
- C、驼峰解体
- D、平面牵出线溜放
正确答案:D
第7题：
调车设备主要有（）、驼峰和调速工具。
- A、机车
- B、牵出线
- C、信号灯
正确答案:B
第8题：
驼峰调车场的调速制式不同，确定驼峰计算长度的计算点的位置也不同，非机械化驼峰计算点的位置为调车线警冲标内方（）m。
- A、30
- B、50
- C、80
- D、100
正确答案:B
第9题：
目前，我国铁路驼峰调车中常用的调速工具有哪些？
正确答案: 有铁鞋、车辆减速器、、减速顶、等
第10题：
GB/T7178.3是铁路调车机械化驼峰作业标准。
正确答案:正确