铁路知识考试
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相似问题和答案
第1题：
SS8型电力机车的主电路中设有短路保护、()保护、过电压保护、欠压保护及主电路接地保护等。
参考答案：过载
第2题：
在电力机车上，继电器常用于直接控制主电路或辅助电路。
正确答案:错误
第3题：
SS9电力机车磁场削弱电路属于()。
A、主电路
B、辅助电路
C、控制电路
参考答案：A
第4题：
电力机车主电路的含义及作用？
正确答案: 电力机车主电路是指牵引电动机与其相关联的电气设备连接的回路。它的首要任务是把从接触网取得的高压电变成可调的低压直流电，供给牵引电动机。
第5题：
HXD3电力机车主电路主要由（）及等组成。
- A、网侧电路
- B、主变压器
- C、主变流器
- D、牵引电动机
正确答案:A,B,C,D
第6题：
电力机车上，产生制动力的电路是（）。
- A、主电路
- B、辅助电路
- C、控制电路
正确答案:C
第7题：
HXD3电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、（）及牵引电动机等组成。
正确答案:主变流器
第8题：
HXD3电力机车主电路主要由()及等组成。
A.网侧电路
B.主变压器
C.主变流器
D.牵引电动机
参考答案：ABCD
第9题：
SS4B型电力机车主断路器合闸控制电路中各联锁起什么作用？主断路器合闸控制电路中各联锁起什么作用？
正确答案: （1）568KA正联锁→零位得电中间继电器，当全车所有司机控制器处于零位时，568KA得电动作，常开联锁闭合，保证主断路器合闸时不带负载。
（2）490KA反联锁一主断路器保护中间继电器，490KA线圈受保护电器及微机保护分闸544-号线控制，只要保护电器未解锁或微机保护未解除合闸不能进行，防止故障未解除反复进行合闸操作，烧损合闸线圈4QFN。，
（3）539KT正联锁一主断控制延时继电器，它受恢复中间继电器562KA常闭联锁
控制，合闸前531→562KA常闭合联锁→539KT线圈→400，539KT得电动作。合闸时，562KA得电动作，562KA常闭联锁，使539KT失电。539KT常开延时ls断开，使主接地继电器97KER和98KER恢复线圈得电时间为1s，防止长时间通电烧损。
（4）567KA反联锁一劈相机中间继电器，操作劈相机前567KA处于失电状态，其常闭联锁接通了合闸电路，以免过无电区后，由于司机没有关闭“劈相机”按键，防止劈相机处于单相起动发生堵转。
（5）4QF联锁——主断路器分闸联锁分闸位时闭合。主断路器必须在分闸位合闸才能进行。防止主断路器处于中间位时合闸不到位或主断路器已在合闸位反复进行合闸操作烧损合闸线圈。
（6）4KF联锁——主断路器储风缸压力开关，储风缸风压需达450kpa闭合。保证主断路器工作的最低风压，合闸和分闸动作干脆，防止风压过低主断路器动作不到位或动作迟缓烧损隔离开关。
第10题：
和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成。
正确答案:正确