铁路知识考试
单选题单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分三个方面：（）A 1.在电力系统中引起零序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。B 在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。C 在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较高。D 以上答案都不对。
题目
单选题
单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分三个方面：（）
A
1.在电力系统中引起零序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。
B
在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。
C
在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较高。
D
以上答案都不对。
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相似问题和答案
第1题：
请说明单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分几个方面？
正确答案: 1.在电力系统中引起负序电流；
2.整流型电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；
3.牵引负荷的功率因数较低。
第2题：
在我国电气化铁道上采用单相工频交流制。
正确答案:正确
第3题：
在我国电气化铁道上采用单相工频交流制。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
电气化铁道牵引负荷对电力系统有哪些不良影响？各采用哪些措施加以抑制？
正确答案: 电气化铁道牵引负荷对电力系统的不良影响有：负序电流和谐波电流。负序
电流抑制措施：从变电所最初设计时就要选用强电源，保证足够大的短路容量；在电源受限制的条件下，避免使用单相变压器；相邻的牵引变电所接入电力系统时，进行换相联接；采用平衡接线变压器。谐波电流抑制措施：在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置；减少谐波电流发生量；在电力机车上加装并联补偿滤波装置；设计时注意选择短路容量大的电源。
第5题：
（）是我国电气化铁道目前采用的唯一的一种电流制形式。
- A、工频单相交流制
- B、直流制
- C、低频单相交流制
- D、三相交流制
正确答案:A
第6题：
电气化铁道采用工频单相交流制有哪些优越性？
正确答案: 一是牵引供电系统结构比其它电流制简单。
二是接触网供电电压提高后，牵引变电所间距离加大，数量减少，接触网导线截面也可以减小。
三是这种电流制采用整流式电力机车，机车的牵引性能良好，即牵引力随着运行速度的增加而下降。
四是交流的地中电流，对地下金属的腐蚀作用不大，不需另设防护装置。
第7题：
单相工频交流电气化铁道牵引负荷对（）系统的影响分三个方面。
正确答案:电力
第8题：
牵引供电系统如何构成？电气化铁道属于电力系统的哪级负荷？如何保证对其可靠供电？我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式？
正确答案:牵引供电系统主要包括：牵引变电所、牵引网、一次供电网络。
电气化铁道属于电力系统的一级负荷。保证对电气化铁道可靠供电的措施是：
（1）牵引变电所采用两回独立进线；
（2）牵引变电所采用2台主变压器，一主一备运行；
（3）分区所可以实现越区供电。
我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用单边方式。
第9题：
单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分三个方面：（）
- A、1.在电力系统中引起零序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。
- B、在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。
- C、在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较高。
- D、以上答案都不对。
正确答案:B
第10题：
我国电气化铁道采用的牵引供电电流制为（）。
- A、直流制
- B、低频单相交流制
- C、三相交流制
- D、工频单相交流制
正确答案:D