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填空题（）FAS能对车站（地面车站或地下车站）控制室、车辆段、主变电站和集中冷站消防控制室进行独立的监控管理。
题目
填空题
（）FAS能对车站（地面车站或地下车站）控制室、车辆段、主变电站和集中冷站消防控制室进行独立的监控管理。
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相似问题和答案
第1题：
下列关于地下车站的描述错误的是（ ）。
A.地下车站宜浅，车站层数宜少
B.车站设计宜考虑地下、地上空间综合利用
C.地下车站的土建工程、地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设
D.有条件的地下或高架车站应尽量考虑站厅和设备及管理用房设于地面
B.车站设计宜考虑地下、地上空间综合利用
C.地下车站的土建工程、地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设
D.有条件的地下或高架车站应尽量考虑站厅和设备及管理用房设于地面
答案：C
解析：
本题考查的是地下交通工程。车站竖向布置根据线路敷设方式，周边环境及城市景观等因素，可选取地下一层、地下多层、路堑式、地面、高架一层、高架多层等形式。但地下车站宜浅，车站层数宜少。有条件的地下或高架车站应尽量考虑站厅和设备及管理用房设于地面。车站设计宜考虑地下、地上空间综合利用。车站应建设无障碍设施。地下车站的土建工程宜一次建成。地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设。
教材页码：P106-113
教材页码：P106-113
第2题：
车站火灾时（）兼作消防控制室。
- A、车站控制室
- B、站长室
- C、环控电控室
- D、消防泵房
正确答案:A
第3题：
车站级综合监控系统设置于()座车站中,车辆段、停车场、主变电站作为一个特殊站点考虑。
A.25
B.26
C.23
D.21
参考答案：B
第4题：
地铁车站应设置车站控制室，应具有对列车运行、车站设备进行监视和控制的功能。
正确答案:正确
第5题：
（）FAS能对车站（地面车站或地下车站）控制室、车辆段、主变电站和集中冷站消防控制室进行独立的监控管理。
正确答案:车站级
第6题：
一号线（不含南延线）FAS系统监控范围：全线16个车站及区间、车辆段、（）主变、迈皋桥主变。
正确答案:安德门
第7题：
车站AFC设备均设置在车站的（）。
- A、出入口
- B、站厅层
- C、站台层
- D、车站控制室
正确答案:B
第8题：
下列关于地下车站的描述错误的是（ ）。
A：地下车站宜浅，车站层数宜少
B：车站设计宜考虑地下、地上空间综合利用
C：地下车站的土建工程、地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设
D：有条件的地下或高架车站应尽量考虑站厅和设备及管理用房设于地面
B：车站设计宜考虑地下、地上空间综合利用
C：地下车站的土建工程、地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设
D：有条件的地下或高架车站应尽量考虑站厅和设备及管理用房设于地面
答案：C
解析：
2019版教材P107
但地下车站宜浅，车站层数宜少。有条件的地下或高架车站应尽量考虑站厅和设备及管理用房设于地面。车站设计宜考虑地下、地上空间综合利用。车站应建设无障碍设施。地下车站的土建工程宜一次建成。地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设。C选项应该为一次建成，不宜分期建设。
但地下车站宜浅，车站层数宜少。有条件的地下或高架车站应尽量考虑站厅和设备及管理用房设于地面。车站设计宜考虑地下、地上空间综合利用。车站应建设无障碍设施。地下车站的土建工程宜一次建成。地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设。C选项应该为一次建成，不宜分期建设。
第9题：
以下关于C2类施工，说法正确的是（）
- A、施工人员到车站、车辆段（场）控制室（DCC）、主变电所、控制中心进行施工登记
- B、经车站、车辆段（场）控制室（DCC）、主变电所、控制中心同意后开始施工作业
- C、施工结束后施工人员确认设备恢复正常后，到车站、车辆段（场）控制室（DCC）、主变电所、控制中心注销登记
- D、经车站、车辆段（场）控制室（DCC）、主变电所、控制中心确认后结束施工
正确答案:A,B,C,D
第10题：
下列有关车站控制室运营指挥说法，正确的是（）
- A、车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心，是车站设备的集中控制点
- B、非设备集中站负责本联锁区信号系统的监视与控制
- C、站长（值班站长）负责车站的统一指挥、协调
- D、正线及辅助线行车设备故障时，经行调授权，可由车站值班站长（行车值班员）负责车站的行车作业指挥
- E、行车值班员负责车站行车工作，监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站
正确答案:A,C,D,E