施工员
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相似问题和答案
第1题：
在双代号或单代号网络计划中，判别关键工作的条件是该工作（ ）。
A．自由时差最小
B．与其紧后工作之间的时间问隔为零
C．耗费资源最多
D．总时差为零
正确答案：D
P 152～P 155进度计划制定的方法。
P 152～P 155进度计划制定的方法。
第2题：
在工程网络计划中，关键工作是指网络计划中()。
A、 总时差为零的工作
B、 总时差最小的工作
C、 自由时差为零的工作
D、 自由时差最小的工作
B、 总时差最小的工作
C、 自由时差为零的工作
D、 自由时差最小的工作
答案：B
解析：
关键工作网络计划中总时差最小的工作是关键工作
第3题：
下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是（ ）。
A．双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
B．单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作
C单代号搭接网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
D．单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路
E．双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路
正确答案：ACDE
第4题：
双代号网络计划中，关键工作是指()的工作。
A、总时差最小
B、自由时差为零
C、时间间隔为零
D、时距最小
B、自由时差为零
C、时间间隔为零
D、时距最小
答案：A
解析：
总时差最小的工作为关键工作。将这些关键工作相连，并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零而构成的线路就是关键线路。
第5题：
在工程网络计划中，关键线路是指( )的线路。
A.单代号网络计划中由关键工作组成
B.双代号网络计划中无虚箭线
C.时标网络计划中没有波形线
D.工作总时差最小且相邻工作的时间间隔为零
E.双代号网络计划中总时差为零的工作组成
B.双代号网络计划中无虚箭线
C.时标网络计划中没有波形线
D.工作总时差最小且相邻工作的时间间隔为零
E.双代号网络计划中总时差为零的工作组成
答案：C,D
解析：
第6题：
在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法是( )。
A.自由时差为零的工作是关键工作
B.总时差最小的工作是关键工作
C.双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路
D.双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路
B.总时差最小的工作是关键工作
C.双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路
D.双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路
答案：B
解析：
在双代号网络计划中，工作总时差最小的工作是关键工作。自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路。从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。
第7题：
在工程网络计划中，关键工作是指（ ）的工作。
A、双代号时标网络计划中无波形线
B、双代号网络计划中开始节点为关键节点
C、总时差最小
D、单代号搭接网络计划中时距最小
A、双代号时标网络计划中无波形线
B、双代号网络计划中开始节点为关键节点
C、总时差最小
D、单代号搭接网络计划中时距最小
答案：C
解析：
本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。在网络计划中，总时差最小的工作是关键线路。工作的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差，或该工作最迟开始时间与最早开始时间之差。参见教材P59。
第8题：
在双代号时标网络计划中,某工作箭线上没有波形线,则该工作()。
A、为关键工作
B、总时差为0
C、自由时差为0
D、总时差等于自由时差
参考答案：C
第9题：
双代号网络计划中，关键工作是指（ ）的工作。
A.总时差最小
B.自由时差为零
C.时间间隔为零
D.时距最小
B.自由时差为零
C.时间间隔为零
D.时距最小
答案：A
解析：
考点: “双代号网络计划时间参数的计算一接工作计算法”。在网络计划中，总时差最小的工作为关键工作。特别地，当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作。找出关键工作之后，将这些关键工作首尾相连，便至少构成一条从起点到终点节点的通路，通路上各项工作的持续时间总和最大的就是关键路线。因此，本题的正确答案为A。
第10题：
双代号网络计划中，关键工作是指()的工作。
A.总时差最小
B.自由时差为零
C.时问间隔为零
D.时距最小
B.自由时差为零
C.时问间隔为零
D.时距最小
答案：A
解析：
考点:双代号网络计划时间参数的计算。在网络计划中，总时差最小的工作为关键工作。