铁路供电系统考试
填空题开闭所一般设（）电源进线。由于开闭所多设在枢纽站，故单线区段，开闭所由相邻两供电分区的接触网供电。
题目
填空题
开闭所一般设（）电源进线。由于开闭所多设在枢纽站，故单线区段，开闭所由相邻两供电分区的接触网供电。
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相似问题和答案
第1题：
在分相绝缘器处配置隔离开关或设分区亭（开闭所），以便越区供电。
正确答案:正确
第2题：
分区所、开闭所、AT所采取定期巡视的方式，由高铁（）按职责分工巡检。
- A、供电车间
- B、技术检测所
- C、技术检测所、供电车间
正确答案:C
第3题：
开闭所——实际上是开关站,一般两路进线、多路馈线,用以实现对站场各股道群的分别供电控制。()
A、进线和馈线都经过断路器，可灵活地对各分区接触网停、供电。
B、在断路器上可实现短路故障保护，从而缩小事故停电范围。
C、在AT牵引网，往往同AT所合建，增强对供电臂的灵活性。
D、都设于铁路枢纽地区(多)
参考答案：ABC
第4题：
供电线的作用（）
- A、为电力机车提供电源
- B、为接触网提供电源通路
- C、为分区亭提供电源
- D、为开闭所提供电源
正确答案:B,C
第5题：
在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上下行并联供电，在相邻牵引变电所间设置（）。
- A、分区亭
- B、AT所
- C、BT所
- D、开闭所
正确答案:A
第6题：
双线铁路区段的接触网为了采用上、下行并联供电，两相邻变电所间设开闭所。
正确答案:错误
第7题：
在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上、下行并联供电，在相邻牵引变电所间设置（）.
- A、分区亭
- B、AT所
- C、BT所
- D、开闭所
正确答案:A
第8题：
单线区段，单线单边供电时，可不设分区所。
正确答案:正确
第9题：
在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上、下行并联供电，在两相邻牵引变电所间设置（）。
- A、分区所
- B、AT所
- C、BT所
- D、开闭所
正确答案:A
第10题：
供电线又称为馈电线，它是连接牵引变电所与接触网、分区亭与接触网、开闭所与接触网的供电线。
正确答案:正确