铁路供电系统考试
问答题《技规》（普速铁路部分）第56条：简述避难线的设置要求。
题目
问答题
《技规》（普速铁路部分）第56条：简述避难线的设置要求。
参考答案和解析
正确答案：
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置避难线。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
《技规》（普速铁路部分）第73条：简述出站信号机的设置要求。
正确答案:在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。在调车场的编发线上，必要时可设线群出站信号机。
第2题：
《技规》（普速铁路部分）第55条：简述安全线的设置要求。
正确答案:1.安全线设置应符合有关设计规范的规定。
2.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。
3.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
4.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。
5.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m。
第3题：
简述《技规》（普速铁路部分）第297条。
正确答案:线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于1.5m。站台上堆放货物，距站台边缘不得小于1m。货物应堆放稳固，防止倒塌。不足上述规定距离时，不得进行调车作业。
第4题：
问答题
《技规》（普速铁路部分）第72条：简述进站信号机的设置要求。
正确答案：
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m。双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。
解析：
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第5题：
《技规》（普速铁路部分）第74条：简述通过信号机的设置要求。
正确答案:通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩、牵引供电分相的处所，也不宜设在起动困难的地点。自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定，并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设容许信号。在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设容许信号。在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂三条黑斜线；四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线。
第6题：
《技规》（普速铁路部分）第56条：简述避难线的设置要求。
正确答案:为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置避难线。
第7题：
《技规》（普速铁路部分）第409条：简述铁路信号的分类。
正确答案:铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
1.视觉信号的基本颜色：红色——停车；黄色——注意或减低速度；绿色——按规定速度运行。
2.听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。
第8题：
《技规》（普速铁路部分）第454条：简述司机鸣笛标的设置位置。
正确答案:司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500～1000m处。在非限鸣区域，司机见此标志须长声鸣笛；在限鸣区域内，司机见此标志应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。
第9题：
问答题
《技规》（普速铁路部分）第454条：简述司机鸣笛标的设置位置。
正确答案：
司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500～1000m处。在非限鸣区域，司机见此标志须长声鸣笛；在限鸣区域内，司机见此标志应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。
解析：
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第10题：
问答题
《技规》（普速铁路部分）第55条：简述安全线的设置要求。
正确答案：
1.安全线设置应符合有关设计规范的规定。
2.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。
3.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
4.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。
5.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m。
2.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。
3.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
4.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。
5.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m。
解析：
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