铁路供电系统考试
单选题客专牵引变电所采用两台单相变压器构成“V-V”供电方式，当采取越区供电应急方式时，由于存在负荷转移，时间应尽可能（）。A 缩短B 不变C 延长
题目
单选题
客专牵引变电所采用两台单相变压器构成“V-V”供电方式，当采取越区供电应急方式时，由于存在负荷转移，时间应尽可能（）。
A
缩短
B
不变
C
延长
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相似问题和答案
第1题：
牵引变电所采用两台单相变压器构成“V-V”供电方式，当采取越区供电应急方式时，由于存在负荷转移，时间应尽可能（）。
- A、缩短
- B、不变
- C、延长
正确答案:A
第2题：
牵引供电系统如何构成？电气化铁道属于电力系统的哪级负荷？如何保证对其可靠供电？我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式？
正确答案:牵引供电系统主要包括：牵引变电所、牵引网、一次供电网络。
电气化铁道属于电力系统的一级负荷。保证对电气化铁道可靠供电的措施是：
（1）牵引变电所采用两回独立进线；
（2）牵引变电所采用2台主变压器，一主一备运行；
（3）分区所可以实现越区供电。
我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用单边方式。
第3题：
牵引变电所向接触网的正常供电方式有（）方式
A.单边供电和双边供电
B.ATBTTR
C.单边供电双边供电和越区供电
D.ABC都不是
正确答案：A
第4题：
客专牵引变电所采用两台单相变压器构成“V-V”供电方式，当采取越区供电应急方式时，由于存在负荷转移，时间应尽可能（）。
- A、缩短
- B、不变
- C、延长
正确答案:A
第5题：
牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和（）方式。
- A、单边供电
- B、双边供电
- C、CC（同轴电缆）供电方式
- D、越区供电
正确答案:C
第6题：
牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，（）方式和CC（同轴电缆）供电方式。
- A、单边供电
- B、双边供电
- C、AT（自耦变压器）供电方
- D、越区供电
正确答案:C
第7题：
当一座牵引变电所故障时，一般直流牵引系统采用合上越区开关方式实现越区供电，从而实现与故障所相邻的牵引变电所组成的（）供电。
正确答案:大双边
第8题：
牵引变电所向接触网的正常供电方式有（）。
- A、单边供电和双边供电
- B、AT、BT、TR
- C、单边供电和双边供电和越区供电
- D、D、B、C都不是
正确答案:A
第9题：
一般情况下，正线任意一牵引变电所故障时，其相邻牵引变电所采用越区供电，负担该区段的全部牵引负荷，此负荷应满足远期高峰小时负荷。
正确答案:正确
第10题：
牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：（）方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和CC（同轴电缆）供电方式。
- A、单边供电
- B、双边供电
- C、直接供电
- D、越区供电
正确答案:C