铁路供电系统考试
问答题主变压器温度计所指示的温度是变压器什么部位的温度，多少度时发出“主变过热”信号？冷却风扇启动、停止各在多少度？
题目
问答题
主变压器温度计所指示的温度是变压器什么部位的温度，多少度时发出“主变过热”信号？冷却风扇启动、停止各在多少度？
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第1题：
主变压器通风在温度多高时启动，什么时候返回？
正确答案:主变压器通风在主变压器温度升至55℃时启动，温度降到45℃时，电扇停止转动。
第2题：
油浸式电力变压器的信号温度计所指示的温度是（）。
正确答案:上层油的平均温度
第3题：
变压器过热应如何处理（ ）
A.若运行仪表指示变压器已过负荷,单相变压器组三相各温度计指示基本一致(可能有几度偏差),变压器及冷却装置元故障迹象,则表示温度升高是由过负荷引起的,应按过负荷处理。 B.若冷却装置未完全投入或有故障,应立即处理,排除故障;若故障不能立即排除,则必须降低变压器运行着的负荷,按相应冷却装置冷却性能的对应值运行。 C.若远方测温装置发出温度告警信号,且指示温度值很高,而现场温度计指示并不高,变压器又没有其它故障现象,可能是远方测温回路故障误告警,这类故障可在适当的时候予以排除。 D.若属于潜油泵阀门未打开,或阀门已打开,但开启不够,应申请停电处理。
答案：A,B,C,D
解析：
第4题：
主变压器温度计所指示的温度是变压器什么部位的温度，多少度时发出“主变过热”信号？冷却风扇启动、停止各在多少度？
正确答案: 温度计指示的温度是变压器上层油温，在70摄氏度时发出“主变过热”信号，冷却风扇在55摄氏度时启动，在45摄氏度时停转。
第5题：
主变压器温度计（）度时发出主变过热信号
- A、70度
- B、55度
- C、45度
正确答案:A
第6题：
汽轮机启动过程中，主汽温度达到多少度，可以关闭本体疏水？为什么？
正确答案: 1.主汽温度达到400度时可以关闭本体疏水。
2.因为气温400度时，20MW负荷已经暖机结束，这时金属部件已有较长时间的稳定加热过程，金属与主蒸汽温差较小，凝结放热过程已经结束。
3.滑参数启动时，主蒸汽温度达400度时，其过热度较高，不会形成疏水。
第7题：
主变压器上层油温超过允许值时，值班员应做好（）检查工作。
- A、变压器是否渗油
- B、变压器是否过负荷
- C、冷却装置运行是否良好
- D、温度计指示是否正常
正确答案:B,C,D
第8题：
汽轮机启动过程中，主蒸汽温度达到多少度时，可以关闭本体疏水？为什么？
正确答案: 主蒸汽温度达400ºC是可以关闭本体疏水门。
因为气温400ºC时，20MW负荷已经暖机结束，这时金属部件已有较长时间的稳定加热过程，金属与主蒸汽温差较小，凝结放热过程已经结束。另外，滑参数启动时，主蒸汽温度达400ºC时，其过热度较高，不会形成疏水。
第9题：
“主变过热”信号在变压器内部温度多高时发出？变压器温度过高时值班人员应怎么办？
正确答案: “主变过热”信号在变压器油温升至70度时发出。
变压器温度过高时，值班人员应首先对变压器做如下检查：
（1）检查变压器的负荷及冷却介质的温度，并与以往同样负荷及冷却条件相比较；
（2）检查温度计本身是否失灵；
（3）检查散热器是否打开，冷却装置是否正常。
若以上均正常，油温比以往同样条件下高出10度，并不断上升，则可断定变压器内部有故障，应将变压器立即切除，并报告电力调度。
第10题：
变压器温度计指示的是变压器绕组的温度。
正确答案:错误