铁路供电系统考试
单选题牵引供电系统中，为增加供电的灵活性和可靠性，常把两相邻变电所间的供电区从中间部分断开，并安装开关设备，这就形成了（）。A 自耦变压器站B V停站C 开闭所D 分区亭
题目
单选题
牵引供电系统中，为增加供电的灵活性和可靠性，常把两相邻变电所间的供电区从中间部分断开，并安装开关设备，这就形成了（）。
A
自耦变压器站
B
V停站
C
开闭所
D
分区亭
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
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相似问题和答案
第1题：
牵引供电系统用来供给电动车辆运行的电能,它主要由牵引变电所和牵引网两部分组成。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
电气化铁道牵引供电系统主要由（）和牵引变电所两部分组成。
正确答案:牵引网
第3题：
牵引供电系统由向电气列车提供电能的沿线供电设施结构。牵引供电系统主要包括:()。
A、牵引变电所
B、牵引网
C、专用的高压供电线路
D、10KV贯通、自闭
参考答案：ABC
第4题：
牵引供电系统中，为增加供电的灵活性和可靠性，常把两相邻变电所间的供电区从中间部分断开，并安装开关设备，这就形成了（）。
- A、自耦变压器站
- B、V停站
- C、开闭所
- D、分区亭
正确答案:D
第5题：
牵引变电所超越正常供电范围，向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电叫（）。
- A、双回路供电
- B、双边供电
- C、越区供电
- D、分散供电⽅式
正确答案:C
第6题：
根据工作原理，动车组辅助供电系统分为牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器中间直流环节供电模式两大类。
正确答案:正确
第7题：
地铁供电系统采用集中供电方式可以便于供电系统的统一管理，提高自身供电的可靠性和灵活性
正确答案:正确
第8题：
电气化铁路牵引供电系统,主要牵引变电所和()两大部分组成。
参考答案：接触网
第9题：
当供电系统发生故障时，电气保护装置应能有选择地将故障段切除，即断开距事故点（）的开关设备，从而保证供电系统的其它部分能正常运行。
- A、最远
- B、最近
- C、任意位置
正确答案:B
第10题：
牵引变电所换接相序：是指各相邻牵引变电所牵引变压器的原边各端子轮换接入电力系统中的不同的相。目的是增加牵引供电系统对电力系统的负序影响。
正确答案:错误