铁路供电系统考试
多选题接触悬挂“窜动”的主要原因：（）A接触悬挂在线路坡道处，由于悬挂本身的重量沿下坡方向作用于悬挂的分力B曲线内侧由于旋转腕臂偏移，出现对线索向某一方向的分力作用C风力对接触线的滑动磨擦力D受电弓对接触线的滑动磨擦力
题目
多选题
接触悬挂“窜动”的主要原因：（）
A
接触悬挂在线路坡道处，由于悬挂本身的重量沿下坡方向作用于悬挂的分力
B
曲线内侧由于旋转腕臂偏移，出现对线索向某一方向的分力作用
C
风力对接触线的滑动磨擦力
D
受电弓对接触线的滑动磨擦力
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相似问题和答案
第1题：
接触网按接触线、承力索的相对位置分为（ ）悬挂。
A.直链型
B.半斜链型
C.防窜型
D.斜链型
E.防断型
B.半斜链型
C.防窜型
D.斜链型
E.防断型
答案：A,B,D
解析：
2020版教材页码P175-181
接触网按照悬挂类型分为简单悬挂和链型悬挂；按下锚方式分为未补偿、半补偿和全补偿悬挂；按接触线、承力索的相对位置分为直链型、半斜链型和斜链型悬挂。
接触网按照悬挂类型分为简单悬挂和链型悬挂；按下锚方式分为未补偿、半补偿和全补偿悬挂；按接触线、承力索的相对位置分为直链型、半斜链型和斜链型悬挂。
第2题：
产生曲轴轴向窜动主要原因是什么？过大会造成哪些危害？
正确答案:汽车行驶时由于踩踏离合器而对曲轴施加轴向推力，使曲轴发生轴向窜动。过大的轴向窜动将影响活塞连杆组的正常工作和破坏正确的配气定时及柴油机的喷油定时。
第3题：
接触悬挂根据悬挂结构的不同可分为简单接触悬挂( )。
A、接触物悬挂
B、链形接触悬挂
C、非接触悬挂
D、接地电阻悬挂
参考答案：B
第4题：
接触悬挂“窜动”的主要原因是什么？
正确答案:接触悬挂窜动的主要原因有：接触悬挂在线路坡道处，由于悬挂本身的重量沿下坡方向产生作用于悬挂的分力，曲线内侧因旋转腕臂偏转，出现向某一方向的分力作用，风力和受电弓对接触线的滑动摩擦力等，都能诱发接触悬挂向某一方向产生窜动。上述各种原因有时可能重叠出现。
第5题：
试分析进给系统发生窜动的主要原因
正确答案: （1）测速信号不稳定；（2）速度控制信号不稳定或受到干扰；（3）接线端子接触不良；（4）在选用顺铣方式时，滚珠丝杠螺母副的间隙过大，未调整或消除间隙。
第6题：
导致推压大轴过热的主要原因（）
- A、动臂变形
- B、铜套材质差
- C、滑润不良
- D、大轴窜动
正确答案:A
第7题：
在两物体接触界面（），其所降低的摩擦的程度，即称为润滑。
- A、传动
- B、滑动
- C、窜动
- D、振动
正确答案:B
第8题：
接触网悬挂类型按照接触线、承力索的相对位置分为（ ）悬挂。
A.直链型
B.半斜链型
C.防窜型
D.斜链型
E.防断型
B.半斜链型
C.防窜型
D.斜链型
E.防断型
答案：A,B,D
解析：
接触网按照悬挂类型分为简单悬挂和链型悬挂；按下锚方式分为未补偿、半补偿和全补偿悬挂；按接触线、承力索的相对位置分为直链型、半斜链型和斜链型悬挂。
第9题：
造成主轴轴向窜动的主要原因是主轴轴颈和轴承的圆度误差。
正确答案:正确
第10题：
防止串动不防断的中心锚结能防止接触悬挂串动而不考虑（）。
正确答案:防止断线