铁路供电系统考试
判断题当锚段关节处于直线和曲线共有区段且曲线半径不相等时，中心锚结应设在靠曲线多，半径小的一侧。A 对B 错
题目
判断题
当锚段关节处于直线和曲线共有区段且曲线半径不相等时，中心锚结应设在靠曲线多，半径小的一侧。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
中心锚结布置原则是：在曲线区段，一般设在靠（）的一侧。
A.曲线多、半径小
B.曲线多、半径大
C.曲线少、半径小
D.曲线少、半径大
正确答案：A
第2题：
中心锚结布置原则是：在曲线区段，一般设在靠（）的一侧。
- A、曲线多、半径小
- B、曲线多、半径大
- C、曲线少、半径小
- D、曲线少、半径大
正确答案:A
第3题：
武广高铁在直线区段两个中心锚结固定点之间的最大距离为1200米。如果锚段中有曲线,其锚段距离不变。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
中心锚结各部位线夹应连接牢固。接触线中心锚结线夹在直线处应处于水平状态，曲线处应与接触线的倾斜度保持一致。
正确答案:错误
第5题：
中心锚结布置原则是：在曲线区段，一般设在靠曲线多、半径大的一侧。
正确答案:错误
第6题：
当锚段关节处于直线和曲线共有区段且曲线半径不相等时，中心锚结应设在靠曲线多，半径小的一侧。
正确答案:正确
第7题：
中心锚结布置原则之一是：在曲线区段，一般设在靠（）、（）的一侧。
正确答案:曲线多、半径小
第8题：
中心锚结布置原则是：在曲线区段，一般设在靠曲线多、半径大的一侧。（）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
当锚段布置在既有直线又有曲线且曲线半径不等时，该锚段的中心锚节应设在偏离锚段中间位置靠近（）的一侧。
- A、直线少
- B、直线多
- C、曲线多
- D、曲线半径小
正确答案:C,D
第10题：
锚段关节尽量避免设在（）区段上，特别是不要设在小半径曲线区段上。
- A、曲线
- B、缓和曲线
- C、小曲线
- D、直线
正确答案:A