铁路供电系统考试
单选题半自闭出站控制，按压【出站】键后，区间按模式限速值（信号限速为白灯限速）控制，以进站信号机为目标点控制停车，留有（）安全距离。A 300mB 500mC 700m
题目
单选题
半自闭出站控制，按压【出站】键后，区间按模式限速值（信号限速为白灯限速）控制，以进站信号机为目标点控制停车，留有（）安全距离。
A
300m
B
500m
C
700m
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相似问题和答案
第1题：
“警惕键”的作用是遇特殊情况时用于解除限制速度（解除轨道车至前方信号机间的限速控制，限速为绿灯限速控制）。
正确答案:错误
第2题：
LKJ基础数据源文件中的“白灯停车”项表示列车进入本分区，机车信号为白灯时按停车信号控制，铁道部规定下列（）项不能设置为“白灯停车”。
- A、进站信号机
- B、半自动闭塞区段预告信号机（上码点）
- C、出站信号机
- D、通过信号机（含线路所通过信号机）
正确答案:B
第3题：
当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间（限速以车站（）为界，即两站一区间；封锁不含两端车站，以两端车站进站信号机为界，即一区间；如需封锁两端车站须另行登记）。
- A、出站信号机
- B、中心里程
- C、进站信号机
- D、站内雨量计
正确答案:B
第4题：
运行中动车组自动信号为关闭信号（含白灯）装置转入降级时，模式按延迟（）m后限速（）km/h控制。
正确答案:800；20
第5题：
LKJ-93型监控装置，列车出站运行第一远离空闲确认实现目的：使用后在出站信号机前机车信号转白灯或者出站后机车信号转白灯都不按照（）控制。
- A、关闭信号
- B、限速
- C、解除监控
- D、停车模式
正确答案:A
第6题：
简述出站道岔限速控制
正确答案:自闭区段：按道岔限速30km/h出站，轨道车尾部过岔后收到机车信号，按模式限速控制。
半自闭区段和区间作业进入：按道岔限速30km/h出站，运行速度低于道岔限速时，GYK提供确认条件：允许司机按【解锁】键，解锁后道岔限速解除，按模式限速控制。
第7题：
当在预告信号机位置进行人工校正或绝缘节校正后，接收到进站信号按进站信号机为目标（留有安全距离）进行控制。若进站分区小于（），按进站信号机前100m处为目标点进行控制。
正确答案:1000m
第8题：
列车在自闭区间运行时，LKJ根据（）的显示变化，动态改变防冒控制模式曲线。
- A、地面信号机
- B、机车信号机
- C、道岔限速
- D、临时限速
正确答案:B
第9题：
进入特殊前行，下列说法哪个是错的（）。
- A、货物列车速度为0。
- B、处于20m/h限速工作状态。
- C、前方显示信号机为出站（包括进出站，线路所除外）。
- D、LKJ接收的机车信号按停车信号控制。
正确答案:B
第10题：
当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间（限速以车站中心里程为界，即两站一区间；封锁不含两端车站，以两端车站（）为界，即一区间；如需封锁两端车站须另行登记）。
- A、出站信号机
- B、中心里程
- C、站内雨量计
- D、进站信号机
正确答案:D