铁路供电系统考试
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相似问题和答案
第1题：
汽车柴油机用的调速器有离心式两速调速器和离心式全速调速器。
正确答案:正确
第2题：
两极式调速器在（）情况下起作用。
- A、起动加浓
- B、稳定怠速
- C、怠速与额定转速之间
- D、限制超速
- E、换挡时
正确答案:A,B,D
第3题：
PT泵的PTG调速器不能控制稳定怠速和限制发动机最高转速
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
RFD型调速器是一种飞块机械离心式的两速调速器。
正确答案:正确
第5题：
简述柴油机高压油泵的调速器中稳速装置的组成和作用。
正确答案: 组成：由顶杆弹簧，调整螺帽、锁紧螺母及护套等组成。
作用：当供油齿杆突然回到怠速供油位置时起缓冲稳速作用，避免齿杆因惯性而减油过多，使怠速不稳。甚至使发动机熄火。
第6题：
调速器按其功能可分为四类：定速调速器、两速调速器、（）和综合调速器。
正确答案:全速调速器
第7题：
RAD型调速器当发动机在怠速状态时，两飞锤在起动弹簧、调速弹簧、怠速弹簧的共同作用下处于闭合状态.
正确答案:错误
第8题：
PT泵在汽车发动机上仅有PTG调速器不能满足要求，还必须加装MVS调速器。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
两极式调速器在车用柴油机最高速和怠速起作用，在最高速和怠速之间（）。
- A、也起作用
- B、有部分作用
- C、有轻微作用
- D、不起作用
正确答案:D
第10题：
简述RAD调速器怠速工况的工作过程。
正确答案: 飞块离心力与怠速弹簧及起动弹簧的合力平衡时，供油齿杆保持在一定位置，发动机在相应的怠速下稳定工作。若外界阻力增加使转速下降，滑套在怠速弹簧与起动弹簧合力作用下，带动导动杠杆和浮动杠杆，供油齿杆向增油方向移动转速上升，直至飞块离心力与起动弹簧和怠速弹簧合力重新达到平衡为止，反之亦然，从而使怠速稳定。