铁路供电系统考试
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相似问题和答案
第1题：
我国高速电气化铁路接触网采用（）和（）接触线，其截面都为（）。
正确答案:银铜；锡银铜；120平方毫米
第2题：
高速电气化铁路，分相可采用（），分为（）和（）。
正确答案:锚段关节式电分相；七跨电分相锚段关节；九跨电分相锚段关节
第3题：
在高速电气化铁路中，机车过分相一般采用（）三种方式。
- A、地面开关自动切换
- B、网上开关自动断电
- C、车载设备自动断电
- D、降弓通过
正确答案:A,B,C
第4题：
在交流电气化铁路区段不同相电接触网是采用（）实现电分相。
- A、七跨、九跨、十一跨带中性段绝缘锚段关节
- B、分相绝缘器
- C、电分段
- D、绝缘四跨
正确答案:A,B
第5题：
铁道部对高速铁路分相断合标设置如何规定?
正确答案: 断电标：电分相中性区段起始位置前第2根支柱上（该支柱距电分相中性区段起始位置不小于80米）
合电标：电分相中性区段终止位置后400米处附近的接触网支柱上（该支柱距电分相中性区段终止位置不小于400米）
第6题：
试述高速电气化铁路接触网的主要技术特征？
正确答案: （1）为保证接触线和承力索的恒定张力，采用全补偿悬挂结构；
（2）为改善悬挂点处的弹性，采用整体吊弦；
（3）为提高受流状态，设置附加预驰度；
（4）为了有效地避免硬点的产生，采用五跨锚段关节；
（5）为了减小硬点，提高灵活性，采用轻型定位器；
（6）减小接触线坡度在1.5‰以内；
（7）采用自动过分向装置。
第7题：
对于开行货物列车的高速铁路，为适应牵引机车连挂产生的短距离多弓组合工况，可采用三断口形式分相结构。
正确答案:正确
第8题：
高速电气化铁路中，硬横跨的优点有哪些？
正确答案:有以下优点：机械上独立、股道间不产生影响、事故范围小、结构稳定、抗震动、抗风性能好、稳定性强。硬横梁具有较好的钢度，能改善弓网受流，磨耗小，可降低离线率，互换性强。外观一致简洁匀称、美观。
第9题：
高速铁路接触网电分相一般采用（）、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。
- A、三断口分相
- B、器件式分相
- C、无断口
- D、两断口
正确答案:D
第10题：
高速列车自动过分相主要有：“（）”和“（）”两种方案。其中“（）”方案对列车运行速度的影响最小。
正确答案:地面开关切换方式；车载设备自动断电；地面开关切换方式