铁路供电系统考试
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相似问题和答案
第1题：
全补偿链形悬挂区段，行车速度小于160km/h，宜采用简单链形悬挂。（）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第2题：
柔性接触网承力索和接触线的张力和弛度应符合安装曲线规定的数值。弛度误差应不大于下列数值：（）
- A、简单悬挂为10％
- B、简单悬挂为15％
- C、全补偿链形悬挂为10％
- D、全补偿链形悬挂为15％
正确答案:B,C
第3题：
接触网三种基本悬挂形式为:()。
A、全补偿简单链形悬挂
B、全补偿弹性链形悬挂
C、复链形悬挂
D、无补偿简单链形悬挂
参考答案：ABC
第4题：
接触线设有张力自动补偿装置，而承力索没有张力自动补偿装置，仍为硬锚的简单链形悬挂，称为半补偿简单链形悬挂。
正确答案:正确
第5题：
接触线的弛度应符合安装曲线规定的数值。弛度误差不大于下列数值：（）
- A、简单悬挂15％
- B、简单悬挂20％
- C、全补偿链形悬挂15％
- D、全补偿链形悬挂20％
正确答案:A
第6题：
接触网按悬挂类型可分为（ ）。
A．未补偿悬挂
B．半补偿悬挂
C．全补偿悬挂
D．简单悬挂
E．链型悬挂
B．半补偿悬挂
C．全补偿悬挂
D．简单悬挂
E．链型悬挂
答案：D,E
解析：
本题考核的是接触网的悬挂类型。接触网按照悬挂类型分为简单悬挂和链型悬挂；按下锚方式分为未补偿、半补偿和全补偿悬挂；按接触线、承力索的相对位置分为直链型、半斜链型和斜链型悬挂。
第7题：
全补偿简单链形悬挂的特点是什么？
正确答案: 全补偿简单链形悬挂，承力索及接触线的张力均不变。它的优点是弹性均匀，驰度变化小，调整方便，结构高度小，支柱容量及高度较小。缺点是中心锚结及下锚结构复杂。
第8题：
客运专线接触网悬挂类型采用()链形悬挂。
A、全补偿简单
B、全补偿弹性
C、半补偿简单
D、半补偿弹性
参考答案：AB
第9题：
全补偿链形悬挂区段，行车速度小于160km/h，宜采用简单链形悬挂。
正确答案:正确
第10题：
全补偿链形悬挂有哪些优点？
正确答案: （1）弹性均匀，弛度变化小。
（2）调整方便。
（3）结构高度小，支柱容量及高度较小。