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单选题与敏感性结构（半刚性结构）有关的地基变形特征是（）A 倾斜与局部倾斜B 沉降差与局部倾斜C 沉降量与倾斜D 沉降量与局部倾斜
题目
单选题
与敏感性结构（半刚性结构）有关的地基变形特征是（）
A
倾斜与局部倾斜
B
沉降差与局部倾斜
C
沉降量与倾斜
D
沉降量与局部倾斜
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相似问题和答案
第1题：
考虑地基变形时，对于砌体承重结构，应由下列地基变形特征中的( )来控制。
A.沉降量
B.沉降差
C.倾斜
D.局部倾斜
B.沉降差
C.倾斜
D.局部倾斜
答案：D
解析：
第2题：
与敏感性结构（半刚性结构）有关的地基变形特征是（）
- A、倾斜与局部倾斜
- B、沉降差与局部倾斜
- C、沉降量与倾斜
- D、沉降量与局部倾斜
正确答案:B
第3题：
建筑物的地基基础必须满足( )的要求。
A.足够大的面积
B.基底压力小于地基土的极限承载力且具有足够的安全度
C.绝对刚性
D.其变形小于地基或建筑物结构本身的容许变形量
E.相对刚性
答案：BD
第4题：
制高耸结构的地基变形特征指标是沉降差。
正确答案:错误
第5题：
下列有关建筑物地基设计的表述中（）是错误的。
- A、地基承载力特征值小于130kPa且体型复杂的丙级建筑应进行变形验算
- B、设计等级为乙级的建筑物应进行变形验算
- C、层数小于5层的丙级砌体承重结构、框架结构可不作地基变形计算设计
- D、软弱地基上的丙级建筑物存在偏心荷载时应进行变形验算
正确答案:B
第6题：
地基变形特征可分为沉降量、沉降差、倾斜、局部倾斜，对于不同建筑结构的地基变形控制，下列哪个选项中的表述是正确的?( )
A．高耸结构由沉降差控制 B．砌体承重结构由局部倾斜控制
C．框架结构由沉降量控制 D．单层排架结构由倾斜控制
A．高耸结构由沉降差控制 B．砌体承重结构由局部倾斜控制
C．框架结构由沉降量控制 D．单层排架结构由倾斜控制
答案：B
解析：
第7题：
关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（）。
- A、柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高
- B、刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
- C、刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
- D、传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多
- E、传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多
正确答案:C,D
第8题：
关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（ ）。
A.柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高。
B.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
C.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
D.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多
E.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多
B.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
C.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
D.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多
E.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多
答案：C,D
解析：
柔性路面在荷载作用下所产生的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度较低。刚性路面主要指用水泥混凝土做面层或基层的路面结构，水泥混凝土路面板在车轮荷载作用下的垂直变形极小，荷载通过混凝土板体的扩散分布作用，传递到地基上的单位压力要较柔性路面小得多。
第9题：
用来对砌体承重结构进行变形验算的地基变形特征值是（）。
- A、局部倾斜值
- B、倾斜值
- C、沉降差
- D、沉降量
正确答案:A
第10题：
排架结构属于（）
- A、柔性结构
- B、敏感性结构
- C、刚性结构
正确答案:A