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单选题换热器设计选型时,系统要求较高温、高压且物料流量大的热交换过程,应选择()。A 列管式换热器B 板翅式换热器C U形管换热器D 螺旋板换热器

题目
单选题
换热器设计选型时,系统要求较高温、高压且物料流量大的热交换过程,应选择()。
A

列管式换热器

B

板翅式换热器

C

U形管换热器

D

螺旋板换热器

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第1题:

换热器的热端流率较高,热应力较大,在必须选用立式换热器时,应安排高温气体从底部进入。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第2题:

传热面积大、传热效率好,且结构简单,操作弹性较大,在高温、高压的大型装置上使用的换热器是( )。

A:套管式换热器
B:蛇管式换热器
C:板片式换热器
D:列管式换热器

答案:D
解析:
2019版教材P325
列管式换热器,列管式换热器,主要优点是单位体积所具有的传热面积大以及传热效果好,且结构简单、制造的材料范围广、操作弹性较大。因此在高温、高压的大型装置上多采用列管式换热器。

第3题:

化工操作单元中的冷却操作过程中,在开停车时要注意操作顺序,开车前,首先应清除冷凝器中的积液;并且,( )。

A.开车时,应先通人冷却介质,然后通入高温物料;停车时,应先停物料,后停冷却系统

B.开车时,应先通入高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停物料,后停冷却系统

C.开车时,应先通入冷却介质,然后通人高温物料;停车时,应先停冷却系统,后停物料

D.开车时,应先通人高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停冷却系统,后停物料


正确答案:A

第4题:

结构较简单,重量轻,适用于高温、高压场合的换热器是()

A.U形管换热器
B.浮头式换热器
C.填料函式列管换热器
D.固定管板板式换热器

答案:A
解析:
U形管换热器的结构较简单,重量轻。适用于高温和高压场合。其主要缺点是管内清洗比较困难,因此管内流体必须洁净,且因管子需一定的弯曲半径,故管板的利用率差。

第5题:

传热面积大、传热效率好,且结构简单。操作弹性较大,在高温、高压的大型装置上使用的换热器是( )

A.套管式换热器
B.蛇管式换热器
C.板片式换热器
D.列管式换热器

答案:D
解析:

第6题:

换热器管程为高温高压介质,壳程为低压冷却介质时,换热器管程出现泄漏,会发生的现象有()

A.冷却器导淋阀打开有物料

B.管程物料压力降低

C.壳程冷却介质出口温度升高

D.壳程冷却介质出口温度降低


参考答案:ABC

第7题:

化工操作单元中的冷却操作过程中,在开停车时要注意操作顺序,开车前,首先应清除冷凝器中的积液;并且,(  )。

A.开车时,应先通入冷却介质,然后通入高温物料;停车时,应先停物料,后停冷却系统
B.开车时,应先通入高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停物料,后停冷却系统
C.开车时,应先通入冷却介质,然后通入高温物料;停车时,应先停冷却系统,后停物料
D.开车时,应先通入高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停冷却系统,后停物料

答案:A
解析:
化工操作单元中的冷却操作过程中,开车前,首先应清除冷凝器中的积液;开车时,应先通入冷却介质,然后通入高温物料;停车时,应先停物料,后停冷却系统。

第8题:

高压换热器泄漏属()。

A 高压低温介质泄漏

B 高温无毒介质泄漏

C 高温、高压、有毒、有害泄漏


正确答案:C

第9题:

结构较简单,重量轻,适用于高温和高压场合,其主要缺点是管内清洗比较困难,且管板的利用率差的换热设备是( )。

A.固定管板式热换器
B.U 型管换热器

C.浮头式换热器
D.填料函式列管换热器

答案:B
解析:
U 型管换热器。管子弯成 U 型,管子的两端固定在同一块管板上,因此每根管子都可以自由伸缩,而与其他管子和壳体均无关。这种形式换热器的结构也较简单,重量轻,适用于高温和高压场合。其主要缺点是管内清洗比较困难,因此管内流体必须洁净;且因管子需一定的弯曲半径,故管板的利用率差。

第10题:

单位体积传热面积大、传热效果好,且结构简单、制造材料范围广、操作弹性大,在高温、高压大型装置上应用较多的换热器是( )。

A.夹套式换热器
B.列管式换热器
C.套管式换热器
D.蛇管式换热器

答案:B
解析:
2020版教材P325
本题考查的是换热设备。列管式换热器是目前生产中应用最广泛的换热设备。与前述的各种换热管相比,主要优点是单位体积所具有的传热面积大以及传热效果好,且结构简单、制造的材料范围广、操作弹性较大。因此在高温、高压的大型装置上多采用列管式换热器。

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